如果是機械差速鎖，需要踩下離合器，如果是電子差速鎖，不需要踩下離合器。在使用汽車的差速鎖之前，建議仔細閱讀說明書，在汽車的說明書上都有差速鎖的使用說明。大家一定要按照正確的方法來使用差速鎖，這樣可以避免差速鎖損壞。
普通的汽車上是沒有差速鎖的，只有一些硬派越野車才有差速鎖。
差速鎖可以提高汽車的越野效能和透過效能。
因為差速鎖出名的汽車是賓士g，這款越野車擁有三把差速鎖。
賓士g的前橋，後橋，中央傳動軸上各有一把差速鎖，正是這三把差速鎖，造就了賓士g如此強悍的越野效能。
如果在越野時將賓士g的三把差速鎖全部開啟，那賓士g的四個車輪就處於剛性連線了，此時四個車輪之間是沒有任何轉速差的，此時汽車的越野效能是最強的。
但是在鋪裝路面上行駛時，不要開啟差速鎖，否則會損傷變速箱。
在越野時，如果汽車有低速四驅模式，建議使用低速四驅模式，有些車在越野時使用高速四驅模式會導致變速箱出現過熱的情況。
如果變速箱過熱，會影響汽車的正常執行。
手動擋車減速時不需要踩離合。
但是，在行駛過程中出現剎車的時候，每個擋位必須保證在最低速度以上，否則就要踩下離合防止熄火。一般情況下，三擋高於20km/h不會熄火，四擋高於25km/h不會熄火，五檔高於35km/h不會熄火。
離合器只在三種情況下使用：起步、換檔、低速時剎車。起步和換擋不用多說了，這裡主要說一下低速時剎車為什麼踩離合。
低速時剎車踩離合，好處有兩點：一是比較平穩，車輛也不會有抖動的情況；二是車子不會熄火。所以當我們提前踩下離合時，不用擔心熄火的問題，只需要專心控制剎車踏板就可以了。
這裡記住一點：只要踩住離合，車子就不會熄火。
剎車時的正確操作應該是：先踩剎車，再踩離合。因為在剎車的前段時間內，鬆開油門的發動機是有制動力的，如果先踩離合，就會斷開與發動機的連線，發動機的制動力就沒有了，只靠剎車片的摩擦力進行剎車，剎車距離就會增加。
看拐彎的大小，大彎直接過就行了，小彎輕踩剎車，轉速只要不低於1000，可以不踩離合。
車輛轉彎時切忌踩離合！更不能同時踩剎車！因為，一旦動力脫開，輪胎就會失去抓地力，在車速較快的情況下很可能會因慣性使車輛側滑，發生事故！正確的方式是：在進彎之前（直道）應該鬆油門減速，在進入彎道時，稍加油門讓車輛勻速透過，這樣，你會發現，你的車子在彎道上會穩穩地行進，沒有一點漂移的感覺！如果前方發生了情況，在你必須踩剎車的時候，也切記不能踩離合，要帶擋剎車！這樣，可以保證在你剎停之前不會發生漂移。如果你的車是帶ABS的，那就果斷剎車，一腳踩到底，保證ABS的正確執行！以上所說是指在高速路上彎道的操作方式。如果是在城市道路，或者十字路口轉彎時，因為本身車速就很慢，沒有發生漂移的可能，則可以在必要時用半離合的方式控制車速。