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間接式調壓器的工作原理是怎樣的

間接式調壓器的工作原理是怎樣的

  間接式調壓器的工作原理如下:

  間接式調壓器是隻有一個繞組的變壓器,當作為降壓變壓器使用時,從繞組中抽出一部分線匝作為二次繞組。當作為升壓變壓器使用時,外施電壓只加在繞組的—部分線匝上。通常把同時屬於一次和二次的那部分繞組稱為公共繞組,其餘部分稱為串聯繞組。同容量的調壓器與普通變壓器相比,不但尺寸小,而且效率高,並且變壓器容量越大,電壓越高。這個優點就越加突出。因此隨著電力系統的發展、電壓等級的提高和輸送容量的增大,間接式調壓器由於其容量大、損耗小、造價低而得到廣泛應用。

汽車發電機調壓器工作原理

  調壓器屬於自動電氣調節器設計,它使用的是一個機電機制,或被動或主動電子元件。根據設計,它被用來管理一個或多個交流或直流電壓。

  除了分流監管機構,調壓器操作透過比較實際的輸出電壓固定一些內部參考電壓。這形成了一個負面反饋伺服控制迴路。如果出電壓過低,監管元素會產生一個更高的電壓。對於一些監管機構,如果輸出電壓過高,監管元素會產生較低電壓。

  機電監管者也被用來調節電壓交流配電線路。如果輸出電壓太低,抽頭轉換開關,開關連線產生一個更高的電壓。如果輸出電壓過高,水龍頭產生一個低電壓變

差壓變送器工作原理

  差壓變送器的基本原理是:將一個空間用敏感元件,即多用膜盒分割成兩個腔室,分別向兩個腔室引入壓力時,感測器在兩方壓力共同作用下產生位移或位移的趨勢,這個位移量和兩個腔室壓力差成正比,將這種位移轉換成可以反映差壓大小的標準訊號輸出。實際構造中,敏感元件的結構,腔室的形式,位移轉換的方式,標準訊號的格式都有很多種。


液力緩速工作原理

  1、液力緩速器的定子又是緩速器殼體,與變速器後端或車架連線,轉子透過空心軸與傳動軸相連,轉子和定子上均鑄出葉片。工作時,藉助於控制閥的操縱向油池施加壓力,使工作液充人轉子和定子之間的工作腔內。   2、轉子旋轉時透過工作液對定子作用一個轉矩,而定子的反轉矩即成為轉子的制動轉矩,其值取決於工作腔內的液量和壓 ...

重介質旋流工作原理

  工作原理:在重介質旋流器分選過程中 ,物料和懸浮液以一定壓力沿切線方向給入旋流器 ,形成強有力的旋渦流 ;液流從入料口開始沿旋流器內壁形成一個下降的外螺旋流 ;在旋流器軸心附近形成一股上升的內螺旋流 ;由於內螺旋流具有負壓而吸入空氣 ,在旋流器軸心形成空氣柱 ;入料中的精煤隨內螺旋流向上 ,從溢流口排出 ...

接觸工作原理

  1、接觸器的工作原理是當接觸器線圈通電後,線圈電流會產生磁場,產生的磁場使靜鐵芯產生電磁吸力吸引動鐵芯,並帶動交流接觸器點動作,常閉觸點斷開,常開觸點閉合,兩者是聯動的。   2、接觸器分為交流接觸器(電壓AC)和直流接觸器(電壓DC),它應用於電力、配電與用電場合。接觸器廣義上是指工業電中利用線圈流過電 ...

液力變矩工作原理

  液力變矩器的工作原理是非常簡單的,液力變矩器是由泵輪渦輪和導輪組成的,液力變矩器內有變速箱油,啟動發動機之後泵輪會轉動,這樣變速箱油會經過導輪到渦輪,在變速箱油的作用下導輪也會轉動。   泵輪是與發動機飛輪連線的,渦輪是與變速箱的動力輸入軸連線的。   導輪是夾在泵輪和渦輪之間的。   泵輪和渦輪上都有特 ...

三相變頻工作原理詳解

  1、主電路是給非同步電動機提供調壓調頻電源的電力變換部分,變頻器的主電路大體上可分為兩類:電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器,直流回路的濾波是電容。   2、電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器,其直流回路濾波是電感。它由三部分構成:將工頻電源變換為直流功率的“整流器”、吸收在變流器和逆變器產生 ...

油氣分離工作原理

  1、油氣分離器是曲軸箱通風系統中的主要組成部分,對曲軸箱竄氣中的機油進行高效分離,其分離效能對發動機的可靠性和排放具有重要影響。   2、在發動機正常工作執行的時候,氣缸內會有一部分未燃燒的可燃混合氣和燃燒廢氣透過三條途徑進入到曲軸箱內:(1)活塞環端隙、活塞環和氣缸間隙以及活塞環和環槽間隙;(2)氣門與 ...

比較工作原理

  1、可以將比較器當作一個1位模/數轉換器(ADC)。運算放大器在不加負反饋時從原理上講可以用作比較器,但由於運算放大器的開環增益非常高,它只能處理輸入差分電壓非常小的訊號。而且,一般情況下,運算放大器的延遲時間較長,無法滿足實際需求。   比較器經過調節可以提供極小的時間延遲,但其頻響特性會受到一定限制。 ...