防凍液在發動機工作原理

　　1、防凍液由水泵推動，從機體下部向上部流動，從上部水管排入水箱。過程中帶走發動機多餘的熱量。

　　2、熱的防凍液從水箱上部流向下部，流經細小的散熱管時，散去熱量。

　　3、水箱中防凍液的熱量是由風扇產生的氣流帶走的。

　　4、防凍液還具有防凍、防腐、除鏽、防水垢、防開鍋等功能。

　　1、防凍液由水泵推動，從機體下部向上部流動，從上部水管排入水箱。過程中帶走發動機多餘的熱量。

　　2、熱的防凍液從水箱上部流向下部，流經細小的散熱管時，散去熱量。

　　3、水箱中防凍液的熱量是由風扇產生的氣流帶走的。

　　4、防凍液還具有防凍、防腐、除鏽、防水垢、防開鍋等功能。

　　柴油發動機工作原理：柴油機是壓縮的空氣產生高熱，噴入霧化的柴油後爆炸膨脹，壓力直接作用在活塞上，推動活塞沿氣缸作不等速的高速直線作用往復運動，經活塞銷，連桿和曲軸等組成的曲柄連桿機構，將活塞的直線運動變為曲柄的旋轉運動，從而輸出機械功。

　　柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。

　　與汽油發動機相比，柴油機具有燃油經濟性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點，因其出色的環保特性而被歐系車推崇，而對於平順性、噪聲等缺點，在歐洲先進汽車工業下，已不是什麼難題，當前柴油機效能和工況已經和汽油機相差無幾。