1、現國內外95%以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。
2、防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
1、測冰點，根據和水混溶的曲線圖可以大概的判斷防凍液內乙二醇的比例；
2、使用離子試紙可以大致判斷鉬酸根和硝酸根的含量，以推斷新增劑成分。
防凍液的全稱叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液；
防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
大部分汽車防凍液的主要成分有乙二醇、水、矽酸鹽、消泡劑、防黴劑、磷酸緩衝劑和著色劑等，根據著色劑不同防凍液可呈現不同的顏色，紅色防凍液的著色劑一般為甲基紅或酚紅。
防凍液是由防凍新增劑及防止金屬產生鏽蝕的新增劑和水組成的液體。它需要具有防凍性、防蝕性、熱傳導性和不變質的效能。現在經常使用的防凍液以乙二醇為主要成分。
1、其實顏色是在液體中加入染料所致，只是為了與其他液體加以區分，並無特殊使用功能。
2、不同顏色也可幫助使用者在進行防凍液選擇時做區分，防止不同的防凍液發生混用，損害發動機。因為防凍液的主要成分是乙二醇，丙二醇和二甘醇。乙二醇一般是綠色，丙二醇是紅色帶點橘色，二甘醇是藍色的。
3、對於不同顏色、不 ...
寶來換防凍液方法：首先讓發動機充分冷卻，再擰鬆開關將水箱底部的舊防凍液放掉，加入稀釋好的新防凍液即可。
寶來的防凍液一般每兩年或40000公里更換一次，目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防鏽的作用。一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的 ...
寶馬1系防凍液是綠色的。在防凍液的標識上面，一般都會標註主要成分，雖然顏色不同，但如果主要成分相同，則混加是不會有太大的影響的。有時，儘管顏色相同，但主要成分不同，就一定不要混加。
寶馬原廠防凍液原液是乙二醇含量很高的乙二醇型防凍液，佔比90%以上，乙二醇液體的濃度在66%以下時，其冰點隨濃度越高，冰 ...
1、其實這個時間一般來說是兩年6萬公里，當發動機在運轉的時候防凍液也會發生氧化和消耗，所以當防凍液發生氧化變成黑色的時候我們就需要更換。
2、一般來說這個時間節點在兩年，公里數在6萬公里左右，不過還是建議大家以公里數作為具體的實施里程，因為隨著每個人駕駛習慣的不同，發動機防凍液的使用效率也會有所變化。 ...
1、汽車水箱絕對是加冷卻液的！
2、冷卻液裡，基礎液是水+乙二醇。然後添加了很多新增劑。新增劑主要是防鏽，和防止水垢，保持冷卻系統裡乾淨的作用。
3、水的冰點是0度，沸點100度。防凍液目前可以做到零下45度冰點，110度以上的沸點。所以冷卻液也叫做防凍液。所以如果你冬季的溫度低於0度，那往汽車裡 ...
1、冷卻系統設計不合理（一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮）。
2、滲漏。
3、迴圈不好消耗快。
4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。
5、如是第2條一般滲漏處可見痕跡；如懷疑是第三條可以請專業的維修工進行檢查，注意一點新增冷卻液時，應在發動機的溫度降下來以後新增，新增 ...
1、防凍液是不用勾兌水的，因為其在生產出來就已經調和好了比例，再加入水的話會造成防凍液稀釋、防凍效果差。
2、防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。 ...