1、有兩根，拆後備箱左側隔墊。有三個卡扣，需要用螺絲刀剔開，不要使蠻力，以免卡扣從隔墊上脫落（膠水固定的）。
2、左側頂部隔墊使用黑色塑膠雙層扣固定的，釦子是帶螺紋了，這裡最好是耐心地用螺絲刀頭別住小塑膠片，旋轉之，然後取出。這樣回頭可以依樣裝回去，固定好。但不幸，我這回還是沒有好好弄，直接扯爛了。
3、見到氣杆。氣杆兩頭是有歐米伽Ω形狀的鐵環固定，這時需要用螺絲刀頭插到鐵環頂部，用點槓桿原理將Ω型的鐵環稍微翹起，然後再將氣杆從連線處起出；這個環節主要因為操作距離遠，視線不佳，稍稍麻煩些。
1、有兩根，拆後備箱左側隔墊。有三個卡扣，需要用螺絲刀剔開，不要使蠻力，以免卡扣從隔墊上脫落（膠水固定的）。
2、左側頂部隔墊使用黑色塑膠雙層扣固定的，釦子是帶螺紋了，這裡最好是耐心地用螺絲刀頭別住小塑膠片，旋轉之，然後取出。這樣回頭可以依樣裝回去，固定好。但不幸，我這回還是沒有好好弄，直接扯爛了。
3、見到氣杆。氣杆兩頭是有歐米伽Ω形狀的鐵環固定，這時需要用螺絲刀頭插到鐵環頂部，用點槓桿原理將Ω型的鐵環稍微翹起，然後再將氣杆從連線處起出；這個環節主要因為操作距離遠，視線不佳，稍稍麻煩些。
電動汽車的電池有兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。其中，鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池出現的時間比較早，也是已經被普遍淘汰的電池種類，而如今主流的純電動車基本上都是採用的鋰電池，主要包括鈷酸鋰電池和錳酸鋰電池。
鋰離子電池中最常用的有三種，分別是鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池。鈷酸鋰電池效率高，放電電流大，充電速度高，重量輕；但缺點就是穩定性相對較差一些，這也是為何這種電池技術很難製造大容量的電池單元的原因。而錳酸鋰電池成本略低，而且不像鈷酸鋰那樣激進，低溫效能較好，更適合寒冷地區使用，但是高溫穩定性不夠出色，容易鼓脹，而用迴圈壽命衰減較快。
1、將雨刮器開關一起開啟就可以噴出了。
2、雷丁電動汽車是國內高階自主研發電動汽車品牌，自2008年開始專注於電動汽車整車及關鍵零部件的研發及生產製造，已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系。雷丁電動轎車採用電力作為動力能源，相對於傳統的燃油來說，電力的獲得更加容易，能量轉換更為容易，使用行駛過程中實現了零尾氣排放，低碳環保。