雷克薩斯真的是完美的汽車嗎

　　雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。可根據個人的喜好來選擇購買。其整體特徵如下:

　　最大優點：外觀大氣舒適性好；做工精緻細膩。

　　最大缺點：動力及操控效能一般，缺乏運動激情；價格較高，維修保養費用貴；風噪及胎噪較大。

　　外觀：外觀大氣優雅；低調內斂；線條流暢，較適合商務用。

　　內飾：內飾整體設計風格為商務豪華型，配置豐富，做工精緻細膩，坐椅舒適；全景天窗設計以及導航系統等配置。

　　空間：內部空間寬闊充足，座椅寬大，乘坐寬鬆得體。

　　動力：發動機技術落後，動力表現一般，輸出平順，但起步及提速慢；提速時胎噪較大。

　　油耗：雷克薩斯ES的燃油經濟性較好，油耗較低。

　　雷克薩斯沒有國產的車型，雷克薩斯生產的車型全部以進口的形式引進中國汽車市場。

　　雷克薩斯是日系的豪華汽車品牌，這個汽車品牌的定位是非常高的，之所以沒有國產化，是因為國產後的車型價格不一定會比進口的車型便宜，一個很普遍的想法是，國產後，沒了進口稅，雷克薩斯肯定會降價，從而促進銷量，但是實際的情況可能會比較複雜。

　　我們都知道，有一些車型國產之後的價格甚至要比進口的車型還要貴一些，其中，蘭德酷路澤就是一個很好的例子，蘭德酷路澤國產化之後，汽車的售價要比進口的車型還要貴，一汽豐田生產的蘭德酷路澤售價為77萬元，而平行進口的中東版蘭德酷路澤只要59萬元，所以進口的車型要比國產的車型便宜。

　　雷克薩斯也有可能認為國產化之後的車型銷量可能會降低，德系車在中國汽車市場佔據的地位還是非常重要的，日系豪車的認可度還是有限，如果國產化之後汽車的銷量不好，這就會導致雷克薩斯自身受損。

　　雷克薩斯並不是完美的，在國內，雷克薩斯由於全系列車型進口，價格偏高是它的最主要的一個劣勢，在同一價位上，雷克薩斯和寶馬的一線陣營豪華品牌相比，也沒有很好的優勢。另外，即使雷克薩斯在《消費者報告》這些權威性報告中得到很高的評級，但是對雷克薩斯的評價“這是一輛保持了高品質卻毫無駕駛樂趣的車”中還是能夠看出雷克薩斯的不足。