雷克薩斯LS和ES的分別：
雷克薩斯LS是雷克薩斯僅有的D級車級別，該車將舒適性、強勁動力、出色的操控及安全性做到了完美無缺的融合。雷克薩斯LS搭載的是排量四點六至五點零的V8發動機，與之相匹配的是8速自動變速器。除制動防抱死系統、牽引力控制系統等標準安全配備外，還安裝了先進的汽車動態整合管理系統。
雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一，該車以打造豪華、優雅、舒適的轎車為理念。該車內飾整體設計風格為商務豪華型，配置豐富，做工精緻細膩，坐椅舒適。雷克薩斯ES是雷克薩斯車系中唯一採用前驅系統的車系，但整體操控表現較為一般；方向盤較輕，路感較為模糊，懸掛也偏軟，但乘坐舒適性較強。
1、動力系統，ES200搭載的是6AR-FSE的2.0L發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，與舊款保持不變。而ES300h依舊採用2.5L發動機搭配電動機的混合動力系統，作為全球熱效率最高（41%）內燃機，來自A25B-FKS的2.5L阿特金森迴圈發動機，同樣位於車輛前橋的是永磁同步電動機，而傳動系統方面，ES300繼續匹配E-CVT電子無級變速箱。
2、它們的外觀上也有一點小改變。在ES300h可以看到，雷克薩斯的車標變成藍色，並且在車側可以發現多了HYBRID這個標識，指的是Lexus Hybrid Drive雷克薩斯油電混合動力技術，如果是300h中高配車型的話，車燈會換裝成更高階的矩陣式大燈。
3、在駕駛感受方面是有很大區別的，ES300h在擁有了電機還有ECVT他們的優勢，ES300h不管是在動力的響應方面，還是平順性的最佳化，都是很出色的，而油耗也是比較低的。值得一提的是，ES200的實測百公里加速為12.55秒，這個成績可以說是拿不出手的，但日常駕駛還是夠用的。而ES300h的成績是8.3秒，這個就比ES200好很多了。
1、動力系統，ES200搭載的是6AR-FSE的2.0L發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，與舊款保持不變。而ES300h依舊採用2.5L發動機搭配電動機的混合動力系統，作為全球熱效率最高（41%）內燃機，來自A25B-FKS的2.5L阿特金森迴圈發動機，同樣位於車輛前橋的是永磁同步電動機，而傳動系統方面，ES300繼續匹配E-CVT電子無級變速箱。
2、它們的外觀上也有一點小改變。在ES300h可以看到，雷克薩斯的車標變成藍色，並且在車側可以發現多了HYBRID這個標識，指的是LexusHybridDrive雷克薩斯油電混合動力技術，如果是300h中高配車型的話，車燈會換裝成更高階的矩陣式大燈。
3、在駕駛感受方面是有很大區別的，ES300h在擁有了電機還有ECVT他們的優勢，ES300h不管是在動力的響應方面，還是平順性的最佳化，都是很出色的，而油耗也是比較低的。值得一提的是，ES200的實測百公里加速為12.55秒，這個成績可以說是拿不出手的，但日常駕駛還是夠用的。而ES300h的成績是8.3秒，這個就比ES200好很多了。