雷克薩斯rc用了什麼懸架

　　雷克薩斯rc是雷克薩斯旗下的一款雙門四座跑車，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的。

　　汽車的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

　　獨立懸架包括麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

　　多連桿懸架是雙叉臂懸架的複雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂變成了單獨的連桿。

　　雙叉臂懸架是一種結構比較複雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，上下兩個叉臂支架還有一個連桿。

　　雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

　　雙叉臂懸架可以確保汽車過彎時輪胎緊貼地面，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

　　多連桿懸架可以提高車子的操控性和舒適性。

　　雷克薩斯rc全系使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機擁有245馬力和350牛米的最大扭矩。

　　雷克薩斯lfa的前、後懸架分別是獨立雙叉臂式懸架和多連桿式獨立懸架，助力方式為電動助力。

　　雷克薩斯lfa現在已經停產，最後一款車型是2012款，當時的售價在598.8萬元左右。

　　2012款雷克薩斯lfa的長、寬、高分別為4505mm、1895mm、1220mm，軸距為2605mm。

　　2012款雷克薩斯lfa的標準配置有：

　　1、制動懸架：

　　2012款雷克薩斯lfa的前、後製動器型別均為陶瓷通風盤式，駐車制動型別為電子駐車。

　　2、安全配置：

　　主/副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前排頭部氣囊、安全帶未系提醒、後排兒童座椅介面、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。

　　3、輔助配置：

　　運動外觀套件、鋁合金輪圈、發動機電子防盜、車內中控鎖、多功能方向盤、方向盤換檔、GPS導航系統、道路救援呼叫等。

　　雷克薩斯rc搭載2.0T版本發動機，發動機型號為8AR-FTS。

　　2、0T版本發動機的最大輸出功率為180千瓦，最大扭矩為350牛/米，最高車速為230千米/小時，百公里加速時間為7.5秒，工信部公佈的百公里綜合油耗為7.5L。

　　雷克薩斯rc在售的車型只有一款，在2018年11月上市，只有國五版本車型，並沒有國六版本。

　　2019款雷克薩斯rc只有兩款型號，售價分別為44.60萬和49.60萬，全部採用前置後驅的驅動模式。

　　2019款雷克薩斯rc的長、寬、高分別為4705mm、1840mm、1395mm，軸距為2730mm。

　　2019款雷克薩斯rc的前臉設計使用了家族式設計語言，中網區域採用蜂窩式設計，營造出了強烈的層次感。

　　日間燈採用L形設計並且和三組大燈進行了分離，前臉燈組的攻擊性和辨識度極高。

　　整個前臉看起來非常簡單、利索、有型，時尚感和運動感十足。

　　側面來看，車體結構的凹凸感比較明顯，使用的線條非常順暢，寬高比非常協調，視覺效果非常好。