1、雷凌不是三缸,而四缸車車型,雷凌搭載12T渦輪增壓發動機和1.6l以及1.8L自然吸氣發動機,都是採用四缸設計的。
2、全新換代雷凌是TNGA架構下的GA-C平臺打造的產品，除了外觀的變化之外，內飾，底盤操控和安全，智慧等全方面都做了升級。2019上海車展上，廣汽豐田全新換代雷凌正式開始預售，並已於5月20日晚在烏鎮正式上市。新車目前共推出了搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.8L混合動力系統兩種動力的共計10款車型，售價區間為11.58-15.28萬元。
1、雷凌不是三缸,而四缸車車型,雷凌搭載12T渦輪增壓發動機和1.6l以及1.8L自然吸氣發動機,都是採用四缸設計的。
2、全新換代雷凌是TNGA架構下的GA-C平臺打造的產品，除了外觀的變化之外，內飾，底盤操控和安全，智慧等全方面都做了升級。2019上海車展上，廣汽豐田全新換代雷凌正式開始預售，並已於5月20日晚在烏鎮正式上市。新車目前共推出了搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.8L混合動力系統兩種動力的共計10款車型，售價區間為11.58-15.28萬元。
三缸發動機和四缸發動機，動力上相比的話，四缸發動機的動力更足。
當然，動力的區別只是這兩款發動機的區別之一，還有結構上和油耗上的區別，來看一下：
一、動力上的區別：
現在的三缸發動機，排量普遍較小，即使有渦輪增壓和缸內直噴技術的增幅，但是因為缸內體積較小的原因，要想滿足你的需要，發動機的咆哮聲就會很明顯，整體來講，就是提速效能較差。
二、結構方面：
這個很好理解，三缸發動機就是有三個缸體，四缸發動機有四個缸體。這兩者相比，三缸發動機的結構更簡單，體積比較小，重量也比較輕，造價也相對便宜。四缸發動機的構造更復雜，保養的成本也就會相對較高。
三、油耗方面：
一般情況下，三缸發動機的油耗要小於四缸發動機。但是，根據發動機的調教和變速箱之間的匹配情況不同，也不能一概而論。
其實，三缸發動機也是汽車領域重要的探索方向，三缸發動機的車型也沒有有些人說的那麼誇張，也是可以入手的。
三缸和四缸差別包括平衡性、點火間隔，三缸機的平衡性不如四缸機好，且四缸發動機和三缸發動機相比,衝程比較緊密，中間不會出現間隔，保障了汽車發動機的平穩性。三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。