1、補水
對使用了4個月左右的電動車鋰電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以後，電池都利用處於過充電狀態把電池由“準貧液”轉為“貧液”狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。
2、微粒發生器
採取微粒發生器並聯在電池上，對鋰電池進行修復。這種方法對修復電池比較好，但是由於修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對於連續使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。
3、消除硫化
採用電動車鋰電池修復裝置，對電池進行消除硫化的處理。
4、重新配組
整組鋰電池損環以後，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50%的電池並沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落後形成整組電池功能下降，以至於整組電瓶功能下降。
5、綜合修復方法
對電動車鋰電池採用定期檢驗，及時除硫和補水，單隻電池充電、重新配組。電池說明，如果是免維護，一般不需要加水。如果需要加水，先檢測一下電動車電池自身的電解液密度，根據不同的情況選擇相應濃度或沒有濃度的水進行補充，這樣才能讓電池容量有所增加或延長使用壽命。
1、高溫天氣不可在陽光暴曬下充電，不能在行駛後立即充電夏天到了，這一點尤其要注意，切記不能將電動車放在火辣辣的太陽底下充電，也不可以將電池放在陽光下暴曬。同理，無論是平時，還是充電時，都要遠離明火和高溫熱源。
2、電動車行駛過程中發現出現電量過低提示時，應該儘快及時充電。電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以後要儘早的充電，儘可能使鋰電池組電量處於飽滿狀態。
3、鋰電池不需要特別的方法啟用，在電動車行駛中鋰電池會自然啟用。鋰電池沒有記憶效應，不用刻意深度充放啟用。
4、一定要用適配的鋰電池充電器充電，先將充電器輸出插頭對應插入電池充電插座，再將充電器插頭插入市電插孔，觀察指示燈進行充電判定。如果充電器丟失或者損壞請找相應經銷商購買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進行充電。
5、一般在充電器指示燈轉綠燈之後再充1-2小時左右，停止充電工作。鋰電池沒有記憶效應，每次充電大約5-8小時，使用者使用時估算好時間，禁止過充。
6、（對鋰電池組儘量實施隨用隨充的，避免電池每次都欠壓以後再充電，這樣可以大大提升電池壽命，使電池處於淺迴圈狀態，這樣電池的壽命會延長。
7、避免高溫充電，請勿在溫度超過40°的環境下充電，高溫會使電池容量衰退。儘量選擇陰涼通風的環境，太過悶熱的環境不利於充電狀態，還會破壞電池和減少充電器的壽命。
8、一般在充電器指示燈轉綠燈之後再充1-2小時左右，停止充電工作。鋰電池沒有記憶效應，每次充電大約5-8小時，使用者使用時估算好時間，禁止過充。
9、對鋰電池組儘量實施隨用隨充的，避免電池每次都欠壓以後再充電，這樣可以大大提升電池壽命，使電池處於淺迴圈狀態，這樣電池的壽命會延長。
10、避免高溫充電，請勿在溫度超過40°的環境下充電，高溫會使電池容量衰退。儘量選擇陰涼通風的環境，太過悶熱的環境不利於充電狀態，還會破壞電池和減少充電器的壽命。
1、重新配組。
整組電池損環以後，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50％的電池並沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落後形成整組電池功能下降，以至於整組電瓶功能下降。
2、補水。
對使用了半年的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以後，電池都利用處於過充電狀態把電池由“準貧液”轉為“貧液”狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。
3、消除硫化。
採用國大聯創“科帝”電池修復裝置，對電池進行消除硫化的處理。
4、 採取微粒發生器並聯在電池上，對電池進行修復。
這種方法對修復電池比較好，但是由於修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對於連續使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。
5、綜合修復方法。
對電池採用定期檢驗，及時除硫和補水，單隻電池充電、重新配組。