1、節氣門就是我們常說（汽油機）的｀油門｀，它的作用是控制混合汽進入氣缸的量的多少的，它安裝在進氣總管適當的位置，用一根金屬拉線與油門踏板相連，開車時駕駛員｀加油｀或｀松油｀實際上就是在改變節氣門開度的大小（改變混合氣進入氣缸的多少）來實現汽車的加速或減速的。
2、需指出的是，汽油機既有氣門也有節氣門，柴油機則只有氣門而無節氣門，柴油車的油門踏板的變化是以控制高壓油泵的噴油量來實現汽車的加速或減速的。
1、節氣門就是我們常說（汽油機）的｀油門｀，它的作用是控制混合汽進入氣缸的量的多少的，它安裝在進氣總管適當的位置，用一根金屬拉線與油門踏板相連，開車時駕駛員｀加油｀或｀松油｀實際上就是在改變節氣門開度的大小（改變混合氣進入氣缸的多少）來實現汽車的加速或減速的。
2、需指出的是，汽油機既有氣門也有節氣門，柴油機則只有氣門而無節氣門，柴油車的油門踏板的變化是以控制高壓油泵的噴油量來實現汽車的加速或減速的。
1、節氣門就是我們常說（汽油機）的｀油門｀，它的作用是控制混合汽進入氣缸的量的多少的，它安裝在進氣總管適當的位置，用一根金屬拉線與油門踏板相連，開車時駕駛員｀加油｀或｀松油｀實際上就是在改變節氣門開度的大小（改變混合氣進入氣缸的多少）來實現汽車的加速或減速的。
2、需指出的是，汽油機既有氣門也有節氣門，柴油機則只有氣門而無節氣門，柴油車的油門踏板的變化是以控制高壓油泵的噴油量來實現汽車的加速或減速的。
1、怠速開關不閉合。我們檢查到話可以先把汽車空調開啟，然後轉動方向盤，這個時候，如果發動機的轉速不變，那就表示汽車發動機出現問題了。解決方法，這種情況我們可以對汽車的節氣門感測器調整，嚴重的進行更換都可以。
2、噴油器滴油或者噴油器堵塞。像這種情況先不要只著急確認這是不是出現問題，先試一下，確定是不是問題在想辦法，像這種情況一般是需要準專業人士來做，用電腦來檢視的話，電腦會認為這屬於氧感測器的問題，用聽診器檢查的話會聽到積咔嘰咔嘰的聲音，如果檢查完以後噴油器沒有動作並且也沒有聲音的話，那麼就是出現問題了，應該及時去修理。
3、發動機抖動。配氣相位有一個壓力感測器，這個地方出現故障會讓進氣管的溫度提升，造成發動機一些不耐熱部件的損耗，發動機會出現怠速不穩，抖動，這種故障解決方法挺簡單，至需要重新調整一下就可以，
4、打不著火。這種故障的原因是油泵安裝不匹配，出現這個故障的話我們只需要吧油泵重新安裝就可以恢復正常，當然如果安裝技術不過關建議還是不要自己進行安裝，萬一再由這個問題引出另一個問題那就麻煩了。
5、踩油門沒有反應。我們可以先把汽車有門得電源關閉試試，看看是不是接觸不良，如果不是，汽車都會有一個自檢過程，就像電腦開機一樣，會有一個幾秒鐘的檢查，我們啟動電源，5秒後啟動發動機，然後立即踩油門，然後幾秒鐘以後就可以恢復正常。