電子手剎和機械手剎的區別

　　它們最大的區別是控制方式變成了電子按鈕。也就是機械手剎會佔據車內一部分空間，而電子手剎則可以節省一些空間。電子手剎和機械手剎的原理是一樣的，都是透過剎車盤和剎車片的摩擦來控制的。電子手剎也就是電子駐車制動系統，是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

　　電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。

　　機械手剎採用傳統的方式，透過機械拉索來實現駐車制動，不受電力控制，也少了很多電子元件，具有穩定可靠，成本低、故障率低的優點。另外，在不同的路面，剎車力度可以自己調節，再就是操控性更好，機械手剎是漂移黨的必備。其最大的缺點就是佔用空間大，不美觀。

　　1、電子手剎要更好一點，因為更方便。

　　2、電子手剎的原理是透過一個按鈕來替代了手剎的部件，可以直接透過一個按鈕來完成對車子的停止作用，但是機械手剎就不一樣了，而是需要透過人力來進行剎車的，得花一定的力氣。

　　3、因為機械手剎是透過人力來進行剎車，所以沒有那麼複雜的構造，如果壞了只需要更換其中的部件就可以，但是電子手剎會多一部分的控制部件，比如說電子成分比較多，成本也比較高，如果在車子的電池壞了的時候，電子手剎就會失去它的作用。

　　4、電子手剎比較適合女生，因為不需要花多大的力氣去扳機械手剎，只需要按一下按鈕就行，而且對於經常開車的人，可以有效的避免人們在忘記拉機械手剎的時候就直接開車導致剎車部件的損壞。

　　電子駐車和腳剎的主要區別是：二者的控制方式不同，腳剎是用腳來操縱的駐車制動，而電子駐車是以電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理均是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從腳踩式機械手剎變成了電子按鈕。腳剎又稱腳控式駐車制動，相比於傳統手剎，對於一些力氣比較小的女生來說，這種操控更加省力，不會因為拉手剎的力度太小而導致制動力不足，發生溜車等現象。