電控柴油機感測器及其功用

　　1、加速踏板位置感測器:檢測加速踏板開啟角度和怠速工況。

　　2、進氣溫度感測器:檢測進氣溫度。

　　3、渦輪增壓壓力感測器:檢查近期岐管壓力。

　　4、水溫感測器:檢測發動機水溫。

　　5、曲軸位置感測器:檢查曲軸轉角基準位置。

　　6、速度感測器:檢測發動機轉速和泵凸輪的轉角。

　　7、燃油溫度感測器：主要用來測定燃油回油溫度。

　　8、冷卻液溫度感測器：主要用來測定冷卻液溫度，從而進一步精確控制燃油噴油量。

　　9、進氣溫度感測器：主要用來測定進氣管中的進氣溫度，從而進一步精確控制噴油量。

　　1、進氣歧管溫度壓力感測器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準訊號。

　　2、空氣流量感測器：測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準訊號。

　　3、機油壓力感測器：監控發動機執行是機油壓力是否正常。

　　4、 曲軸位置感測器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準訊號。

　　5、凸輪軸位置感測器：採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元（ECU），以便確定點火時刻和噴油時刻。

　　6、氧感測器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準訊號。

　　1、進氣歧管溫度壓力感測器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準訊號。

　　2、空氣流量感測器：測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準訊號。

　　3、機油壓力感測器：監控發動機執行是機油壓力是否正常。

　　4、曲軸位置感測器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準訊號。

　　5、凸輪軸位置感測器：採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元（ECU），以便確定點火時刻和噴油時刻。

　　6、氧感測器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準訊號。

　　7、進氣溫度壓力感測器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據。

　　8、爆震感測器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆震狀況，提供給ECU根據訊號調整點火提前角。

　　9、水溫感測器：用於測量發動機的冷卻液溫度，向ECU提供發動機水溫資訊。