1、空載電流一般是其額定電流的1/3。
2、有口訣如下：電動機空載電流，容量八折左右求；新大極數少六折，舊小極多千瓦數。口訣是現場快速求算電動機空載電流具體數值的口訣，它是眾多的測試資料而得。它符合“電動機的空載電流一般是其額定電流的1/3”。
空載電流一般是其額定電流的1/3。有口訣如下：電動機空載電流，容量八折左右求；新大極數少六折，舊小極多千瓦數。口訣是現場快速求算電動機空載電流具體數值的口訣，它是眾多的測試資料而得。它符合“電動機的空載電流一般是其額定電流的1/3”。
同時它符合實踐經驗：“電動機的空載電流，不超過容量千瓦數便可使用”的原則（指檢修後的舊式、小容量電動機）。口訣“容量八折左右求”是指一般電動機的空載電流值是電動機額定容量千瓦數的0.8倍左右。中型、4或6極電動機的空載電流，就是電動機容量千瓦數的0。
電動機的空載電流一般是其額定電流的三分之一。
非同步電動機空載執行時，定了三相繞組中透過的電流，稱為空載電流。絕大部分的空載電流用來產生旋轉磁場，稱為空載激磁電流，是空載電流的無功分量。還有很小一部分空載電流用於產生電動機空載執行時的各種功率損耗，這一部分是空載電流的有功分量，因佔的比例很小，可忽略不計。
歐姆定律中電流跟電壓的關係：在電阻一定時，導體中的電流踺段導體兩端的電壓成正比。
注意：
1、這裡導體中的電流和導體兩端的電壓都是針對同一導體而言的，不能說一個導體中的電流和另一導體上的電壓成正比。
2、不能反過來說，電阻一定時，電壓跟電流成正比。這裡存在一個邏輯關係的問題，電流、電壓都是物體 ...
感應電動勢是在電磁感應現象裡面既然閉合電路裡有感應電流，那麼這個電路中也必定有電動勢，在電磁感應現象中產生的電動勢叫做感應電動勢。感應電動勢的大小跟穿過閉合電路的磁通量改變的快慢有關係，產生動生電動勢的那部分做切割磁力線運動的導體就相當於電源。
電磁感應又稱磁電感應現象，是指閉合電路的一部分導體在磁場 ...
電流透過導體時，導體會發熱。這種由電流產生的熱，叫做電熱。由電產生的熱量，把電能轉化為內能的現象，叫做電熱。
電流透過導體產生的熱量跟電流的二次方成正比，跟導體的電阻成正比，跟通電時間成正比。這個規律叫做焦耳定律，它最先是由英國科學家焦耳發現的。
焦耳定律可以用如下的公式表示：
Q=I^2Rt ...
電流等於電容乘以電壓在時間上的微分，也就是電壓變化的越快，電流就越大。
同時，科學上把單位時間裡透過導體任一橫截面的電量叫做電流強度，簡稱電流，大自然中有很多種承載電荷的載子，例如，電解液內的離子、等離子體內的電子和離子、強子內的夸克。這些載子的移動，形成了電流。 ...
額定電流是對用電器來說的，是指用電器正常工作時的電流。當實際電流大於或小於額定電流時，用電器不能正常工作，所以在使用時，一般要在額定電流下工作，使用電器能正常工作。而標定電流是指工作電流應不大於它，可以小於它，但一般不能超過標定電流的兩倍。
標定電流的含義和額定電流的含義完全不同，這裡的電壓也 不能叫 ...
1、相電流和線電流的區別，主要看負載的連線方法，如果是星型接法，相電流和線電流相同，線電壓是相電壓的開方3倍。如果負載是三角形接法，那麼，線電流是相電流的開方3倍，相電壓和線電壓相同。
2、相電流：三相電源中流過每相負載的電流為相電流，用Iab、Ibc、Iac表示。對於星型接法的電動機，相電流等於線電 ...
標定電流和額定電流的區別在於標定電流可以體現電能表的靈敏及精準度，標定電流越小，其更加精準。標定電流就是指用電器持續工作時的最大電流，是一種通俗的說法，而額定電流中的最大額定電流則是電能表能夠長期穩定正常工作的最大電流量。 ...