水輪機調速器工作原理以機組負荷變化時轉速偏差為依據，迅速自動調節導葉開度，以達到調整出力恢復轉速n的目的。調速系統必須具有對轉速偏差的測量、放大、執行、反饋等機構，當中的執行機構主要是透過主接力器利用對壓力油操縱導葉開度的改變。
水輪機調速器工作原理以機組負荷變化時轉速偏差為依據，迅速自動調節導葉開度，以達到調整出力恢復轉速n的目的。調速系統必須具有對轉速偏差的測量、放大、執行、反饋等機構，當中的執行機構主要是透過主接力器利用對壓力油操縱導葉開度的改變。
1、工作原理：變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。我們使用的變頻器主要採用交—直—交方式（VVVF變頻或向量控制變頻），先把工頻交流電源透過整流器轉換成直流電源，然後再把直流電源轉換成頻率、電壓均可控制的交流電源以供給電動機。變頻器的電路一般由整流、中間直流環節、逆變和控制4個部分組成。整流部分為三相橋式不可控整流器，逆變部分為IGBT三相橋式逆變器，且輸出為PWM波形，中間直流環節為濾波、直流儲能和緩衝無功功率。
2、所謂變頻調速電動機主要是指適應於在變頻器供電下的高效電動機。電機可以在變頻器的驅動下實現不同的轉速與扭矩，以適應負載的需求變化。變頻電動機由傳統的鼠籠式電動機發展而來，把傳統的電機風機改為獨立出來的風機，並且提高了電機繞組的絕緣效能。
3、隨著變頻器在工業控制領域內日益廣泛的應用，變頻電機的使用也日益廣泛起來，可以這樣說由於變頻電機在變頻控制方面較普通電機的優越性，凡是用到變頻器的地方我們都不難看到變頻電機的身影。
1、工作原理：變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。我們使用的變頻器主要採用交—直—交方式（VVVF變頻或向量控制變頻），先把工頻交流電源透過整流器轉換成直流電源，然後再把直流電源轉換成頻率、電壓均可控制的交流電源以供給電動機。變頻器的電路一般由整流、中間直流環節、逆 ...
1、液力緩速器的定子又是緩速器殼體，與變速器後端或車架連線，轉子透過空心軸與傳動軸相連，轉子和定子上均鑄出葉片。工作時，藉助於控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充人轉子和定子之間的工作腔內。
2、轉子旋轉時透過工作液對定子作用一個轉矩，而定子的反轉矩即成為轉子的制動轉矩，其值取決於工作腔內的液量和壓 ...
調壓器屬於自動電氣調節器設計，它使用的是一個機電機制，或被動或主動電子元件。根據設計，它被用來管理一個或多個交流或直流電壓。
除了分流監管機構，調壓器操作透過比較實際的輸出電壓固定一些內部參考電壓。這形成了一個負面反饋伺服控制迴路。如果出電壓過低，監管元素會產生一個更高的電壓。對於一些監管機構，如果輸 ...
直流電機調速器的電樞反應是直流電機負載執行時，主磁極和電樞磁場同時存在，電樞磁場對主磁場的影響叫電樞反應。電樞反應的結果是合成磁場發生畸變，合成磁場不對稱，給換向帶來困難，換向火花增大。由於電機轉速很高，換向很快，會產生自感電動勢，形成火花。這就有了直流電機調速器使用的必要性。 ...
液力緩速器工作原理是：啟動液力緩衝器後，透過改變發動機排氣門的運作，使發動機變成吸收動力的空氣壓縮機，向車輛的驅動輪提供減速的作用力。
液力緩速器可進行持續不斷的液力制動，原理是高溫的工作油液被引至冷卻器進行冷卻，又不斷地透過油泵將冷卻後的工作油補充進來，如此一直迴圈。
液力緩速器制動力矩的大小取 ...
緩速器是透過定子的勵磁線圈產生磁場，轉子在磁場中做旋轉運動產生反向運動力，反向運動力又反作用於轉子，來實現減速的目的。
緩速器是一種輔助制動系統，它可以不用車上的制動器，就能降低車速，增強了車輛的安全性。
現在的緩速器多為液力緩速器和電渦流緩速器兩種，最常見的還是電渦流緩速器。
電渦流緩速器， ...
直流電機調速器的電樞反應是直流電機負載執行時，主磁極和電樞磁場同時存在，電樞磁場對主磁場的影響叫電樞反應。電樞反應的結果是合成磁場發生畸變，合成磁場不對稱，給換向帶來困難，換向火花增大。由於電機轉速很高，換向很快，會產生自感電動勢，形成火花。這就有了直流電機調速器使用的必要性。 ...