電瓶車充電口在加一個電池可以嗎?

　　1、電動車如果想私自多加一塊電池是不可取，因為一旦處理不好，很容易燒壞其他配件。如果覺得電池不耐用，建議還是選擇更換新電池。

　　2、電動車一般有4組電池構成，如果新加的一組和原來的某一組並聯，那麼充電時，其它電池組充滿了，而並聯的那一組會充不滿，再充電，則其它的電池會過充造成電池損壞，放電時也會損壞，所以不可以新加的電池和原來的某一組並聯。

　　3、如果新加的電池組和原來的電池串聯，則總電壓升高了，可能會超出電機的承受功率而導致電機損壞，控制器也會損壞，這就意味著電機和控制器也需要更換成對應的級別。

　　4、另外需要注意的是，一般來說，電機轉速高了，對軸承等部件都相當於做超負荷耐久試驗，這樣對壽命和安全性大有影響。另外如果電線發熱，說明電流比原來大了，一般不同線徑的電線的最高透過電流是不同的，細線透過大電流是不安全的。

　　5、其實，電動車動力系統是由電池、電機、以及充電器組成的，設計時系統電壓和功率是相互匹配的，比如電池是48V電池，電機、充電器等都是。僅僅加上電池，電壓高了，就會影響到其它電器的安全，容易造成損壞或起火。而如果你選擇在其中一塊電池上並聯一塊電池，作用也不明顯。因為在電路中，任何一個地方的電流都是相等的。其中一塊電池並聯，這隻電池的輸出能力是大了一倍，但其它的電池卻不能輸出相同的電流，所以沒有用。

　　1、從電池方面解釋：電動車一般有4組電池構成，如果新加的一組和原來的某一組並聯，那麼充電時，其它電池組充滿了，而並聯的那一組會充不滿，再充電，則其它的電池會過充造成電池損壞，放電時也會損壞，所以不可以新加的電池和原來的某一組並聯。

　　2、如果新加的電池組和原來的電池串聯，則總電壓升高了，可能會超出電機的承受功率而導致電機損壞，控制器也會損壞，這就意味著電機和控制器也需要更換成對應的級別。

　　3、另外需要注意的是，一般來說，電機轉速高了，對軸承等部件都相當於做超負荷耐久試驗，這樣對壽命和安全性大有影響。另外如果電線發熱，說明電流比原來大了，一般不同線徑的電線的最高透過電流是不同的，細線透過大電流是不安全的。

　　4、其實，電動車動力系統是由電池、電機、以及充電器組成的，設計時系統電壓和功率是相互匹配的，比如電池是48V電池，電機、充電器等都是。僅僅加上電池，電壓高了，就會影響到其它電器的安全，容易造成損壞或起火。而如果你選擇在其中一塊電池上並聯一塊電池，作用也不明顯。因為在電路中，任何一個地方的電流都是相等的。其中一塊電池並聯，這隻電池的輸出能力是大了一倍，但其它的電池卻不能輸出相同的電流，所以沒有用。

　　5、總之，電動車如果想私自多加一塊電池是不可取，因為一旦處理不好，很容易燒壞其他配件。如果覺得電池不耐用，建議還是選擇更換新電池。

　　在車上充電基本不會耗車電池，基本不會有影響電瓶電量。手機充電使用車載充電器時，耗電很小，對汽車電瓶的壽命基本不會產生影響。

　　現在大部分車載充電器都配有兩個或更多的USB介面來方便充電，但這些介面並非完全一樣，有的介面輸出5V/2.1A的電流，而有的介面則是輸出5V/0.5A的電流。5V/2.1A介面如果為最大額定輸入功率為5V/1A的手機充電則會很快充滿，同時也可以為pad等裝置充電。而5V/0.5A的介面要為pad等額定最大輸入功率大的裝置充電則會出現小馬拉大車的情況出現。不僅充電時間慢或是衝不上電，還會造成裝置發燙或是損壞，嚴重時會引起火災。

　　車載充電器不拔會損壞電瓶？有些老司機曾說過，如果車載充電器長期不拔，在車輛熄火後會損壞電瓶。這點完全是不成立的。往往我們普通家用轎車車輛熄火後均會斷電，就算是特殊車型熄火後不斷電，如果充電器沒有連線充電裝置或是有電流輸出也不會對電瓶產生絲毫影響。