領克03新能源使用了什麼變速箱

　　領克03新能源車型使用的是7擋雙離合變速箱。

　　這款7擋雙離合變速箱是溼式雙離合變速箱，變速箱的整體結構是由吉利汽車研發出來的，離合器是由博格華納提供的，變速箱的整體表現非常不錯，在駕駛汽車的過程中，換擋比較平順，換擋速度和邏輯也沒有太多可挑剔的地方。

　　變速箱與發動機的配合也是非常完美的，動力銜接非常平順，換擋的時候沒有出現頓挫的現象，即使是在低速行駛的過程中，換擋頓挫的現象並不是非常明顯，絲毫不會影響到這款車的駕乘體驗。

　　在動力方面，這款新能源車型使用的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為115kw，最大扭矩為245牛米，這款車的油門調校不是特別靈敏，在起步的過程中不會感覺到這款車有竄出去的感覺。

　　在研發變速箱的過程中，這款車更注重的是駕駛平順性，這樣調校的另一個好處就是，在日常駕駛汽車的過程中或者是跟車的過程中不用擔心發生追尾的情況。

　　領克03新能源車型搭載的是一臺1.5T發動機，這臺發動機的最大功率為115kw。

　　領克使用的這臺1.5T發動機是一臺三缸發動機，相對來說，這款三缸發動機在細節方面的表現還是非常好的，發動機引進的是先進的生產技術，為了減輕車身的重量，發動機採用的是輕量化的設計，不僅降低了汽車的重量，同時也降低了汽車的油耗，為後期用車節約了成本。

　　相對於同級別的發動機，這款發動機的動力還是比較具有優勢的，無論是在起步時還是在加速過程中，動力儲備都是非常充足的。

　　三缸發動機的抖動問題是很多車主比較關心的，因為三缸發動機本身結構的問題，抖動時在所難免的，只能依靠技術手段降低發動機的抖動現象，並不能完全消除抖動。

　　三缸發動機相對於四缸發動機是有優勢的，因為三缸發動機的體積比較小，所以為發動機艙的佈局提供了更多的空間，因為發動機的缸數變少了，所以發動機的油耗自然就會變低。

　　領克03新能源車型能使用綠色牌照。

　　領克03新能源是一款插電式混動版車型，所以這款車屬於新能源車型，可以使用綠色牌照。

　　我國的新能源汽車使用的是漸變式的綠色牌照，車牌的數字由五位數增加到六位數，另外還有一種新能源車牌號使用的是黃綠色拼接的形式，同樣使用的是六位數的車牌號。

　　新能源汽車可以按照驅動系統的動力大致分成四類，分別是電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車（並聯式）和混合動力汽車（串聯式）。

　　電動汽車主要是依靠蓄電池放電驅動電機，給汽車提供前進能量，最具有代表性的車型就是特斯拉，燃料電池汽車主要以氫氣作為燃料與氧氣發生化學反應，發電驅動汽車，代表的車型有豐田的Mirai。

　　混合動力汽車（並聯），採用的是並聯的方式，發動機和電動機同時為汽車提供驅動力，最具有代表性的車型有比亞迪秦，混合動力汽車（串聯）主要用電動機為汽車提供動力，發動機只用於啟動發電機，代表的車型有雪佛蘭Volt。