一等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道二等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道，B在三人座中間。也有一些動車座位分佈圖是不同於其他的，比如CRH1型動車，將用A、B、C、D、F表示。東環高鐵擁有CRH1型和更先進的CRH380型兩種型號的動車組，東環高鐵將對現有的CRH1型高鐵座位表按照CRH380型動車座位表編制規則進行更改。更改後的高鐵座位表編制將能更直觀地顯示座席的具體位置，購買的車票座位是靠窗的還是靠走廊的將一目瞭然。最新動車座位分佈圖座席排號從車廂1位端開始按順序編排，用阿拉伯數字表示。座椅位置採用A、B、C、D和F五個字母來表示，如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分別代表靠窗、中間和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分別代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列(包括二等座/餐車的座椅)分別用A、C和D、F表示;2+1座椅排列分別用A、C和F表示;1+1座椅排列(包括二等座/餐車的座椅)分別用A和F表示。即無論何種排列，A、F都代表靠窗輪席，B代表中間位置，C、D代表靠走廊座席。
飛機上a座位是靠窗的，從座點陣圖顯示的就是，不過直到飛機起飛才能確定的，有時候飛機會臨時調整。機票上的座位號會告訴座位是否靠窗。比如座位號是5A，那就肯定是靠窗的位置，因為A是指飛機左側的靠窗座位。飛機右側的靠窗座位，按照國際標準是K，但是不同航空公司有不同的機艙座位命名規則，比如南航和海航都是根據國際慣例的，而國航和東航則以A和L為靠窗位置。不同機型也可能會出現不同的機艙編碼規則。只有一條通道的窄機型，以F為靠窗位置；而擁有兩條過道、類似於波音777的寬體機型，以J、K或L為靠窗位置。
火車28號座位不靠窗。
在火車上，28號座位一般為雙人座，而且是靠過道的座位，一般在火車上座位號尾號為4、9的是雙排座靠窗座位，而座位號尾號為0、5的是三排座靠窗座位。
火車硬座車有單層和雙層，單層的YZ22B、YZ23、YZ25K、YZ25T型硬座車定員118人(有列車長辦公席的為112人)，YZ25B型定員128人(有列車長辦公席的為122人)，YZ25T青藏型定員98人(有列車長辦公席的為92人)。其中1號和最後1號肯定是靠窗位置，2號和倒數第2號靠過道。其它號碼當中，無列車長辦公席的情況下，號碼尾數為0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾數0和5為三座靠窗，尾數4和9為兩座靠窗，尾數為2、3、7、8的靠過道。
高鐵座位D不靠窗。
高鐵座席位置一般用A、B、C、D、F，共5個字母來表示，其中A、F代表靠窗的座席，而C、D代表靠走廊座席，B代表三人座的中間座席。
如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分別代表靠窗、中間和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分別代表走廊和靠窗位置；2+2座椅排列(包括 ...
飛機J是靠窗的。飛機座位是用數字加字母表示，數字表示第幾排（從機頭往後數），字母表示一排中的哪個座位。雙通道，一般一排有10個座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。單通道一般一排有6個座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過道的。 ...
動車二等座f是靠窗的位置，動車二等座是中國國家鐵路客運列車座位等級中的一種型別，全部設定在國鐵線上運營的動車組車廂內，因此又被稱為動車二等座。動車的二等座一排有5個位置，分別設定為A、B、C、D、F，注意是沒有E的，其中A和F都是靠窗位置。 ...
1、飛機座位是用數字加字母表示，數字表示第幾排（從機頭往後數），字母表示一排中的哪個座位，單通道（窄體機）一般一排有6個座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過道的。
2、雙通道（寬體機，如B777）一般一排有10個座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗 ...
不是靠視窗的位置，而是靠中間走廊的位置；每一排座位兩頭的A座、F座才是靠視窗的位置。
列車內部的旅客空間"航空化"，座位號除了數字外還增加了英文字母。二等座每列設有"3+2"方式排列五個座位，以"A、B、C、D、F"代表；
一等座每列設有"2 ...
1、高鐵F座是靠窗的。
2、座席排號從車廂1位端開始按順序編排，用阿拉伯數字表示。座椅位置採用A、B、C、D和F 五個字母來表示，如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分別代表靠窗、中間和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分別代表走廊和靠窗位置。
3、2+2座椅排列(包括二等座/餐車的座 ...
機票f是靠窗的。航空公司座位一般分為頭等艙、公務艙、經濟艙三種等級。每種等級又按照購票渠道劃分為不同的艙位代號。頭等艙程式碼一般為F、A；公務艙為C、D等等。有的航線經濟艙劃分為Y、K、M、N、L等等幾種代號，分別擁有不同的座位數量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無 ...