飛機降落時不會放下遮陽板。飛機降落時空服員會要求客人開啟遮陽板，目的是讓人眼適應外界光線，減小逃生時人眼適應光線的時間，也為了應急撤離時，乘客能夠觀察機外情況（起火，冒煙）以選擇正確逃生路線，方便機外救援人員觀察艙內情況。
飛機
是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行被國際航空聯合會（FAI）所認可，同年他們創辦了萊特飛機公司。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天曆史。自從世界上出現飛機以來，飛機的結構形式雖然在不斷改進，飛機型別不斷增多，但到目前為止，除了極少數特殊形式的飛機之外，大多數飛機都是由下面六個主要部分組成，即：機翼、機身、尾翼、起落裝置、操縱系統和動力裝置。它們各有其獨特的功用。
1、落地速度大約130-160節/小時。
2、飛機有很多種速度，最主要兩種就是地速，飛機相對於地面的速度，還有就是錶速，就是在駕駛艙裡顯示的，因為飛機的速度是用空速管對空氣壓力的變化，經過修正以後顯示的。
3、民航飛機的地速要看機型，飛行高度，風，油門位置很多因素的影響。
1、落地速度大約130-160節/小時。
2、飛機有很多種速度，最主要兩種就是地速，飛機相對於地面的速度，還有就是錶速，就是在駕駛艙裡顯示的，因為飛機的速度是用空速管對空氣壓力的變化，經過修正以後顯示的。
3、民航飛機的地速要看機型，飛行高度，風，油門位置很多因素的影響。
1、飛機在起飛降落時一般要逆風。
2、風箏要迎著風向逆風放，飛機也是如此。飛機的起飛和降落，選擇逆風而行主要由於：一是逆風起降可以增加升力或阻力，縮短飛機起飛或著陸的滑跑距離。二是為了獲取更好的穩定性和安全性。
3、機翼升力的大小，取決於飛機與空氣的相對速度，而不取決於飛機與地面的相對速度。
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1、答案：咀嚼口香糖。
2、飛機起飛過程中，外界氣壓快速降低，中耳還保持正常氣壓，這使得外界氣壓與中耳氣壓之間出現壓力差，導致鼓膜向外膨隆，引起脹痛感，此時可以做出吞嚥動作，或咀嚼口香糖，刺激耳咽管開放，維持中耳和外界的氣壓平衡，所以正確做法是咀嚼口香糖。 ...
客機起飛速度每次都不盡相同，和當時機場溫度、跑道係數、客貨配載情況、修正海平面氣壓、是否使用減推力起飛等等都有關係，每次起飛前都需要做具體計算，以確定安定面配平值和決斷速度、離地速度等。一般而言，普通客機的起飛速度在200-300公里/小時左右。 ...
客機起飛速度每次都不盡相同，與當時機場溫度、跑道係數、客貨配載情況、修正海平面氣壓、是否使用減推力起飛等都有關係。一般飛機的起飛速度不會超過370千米每小時，因為飛機輪胎可承受的最大速度不超過400千米每小時，其中民航機起飛速度一般是300千米每小時，軍用運輸機一般是240到270千米每小時，戰鬥機一般是 ...
飛機起飛降落時之所以要開啟遮光板，主要是出於安全考慮哦。如果飛機在著陸過程中發生緊急情況，開啟遮光板可以起到以下作用：
1、提供輔助的採光。如果應急出口燈及客艙照明因為某種原因不能使用，乘客可以利用透過客艙窗照射進來的光線撤離，防止在黑暗中發生擁擠、踩踏等情況，使後果惡化；
2、便於艙外的營救人員 ...
飛機在起降時一般都是逆風。逆風起飛時，飛機相對於空氣的運動速度更快，這樣飛機就能夠在有限的跑道距離內獲得足夠的升力，順利完成起飛;著陸時，逆風可以保持一定的升力來保證飛機處於可操控狀態。
飛機在起飛降落時是順風還是逆風
飛機起飛時，如果無風，飛機與空氣之間的相對速度就等於飛機的速度。如果飛機順風起 ...
飛機降落前不一定會撒油。只有在特定的情況下需要提前降落或意外迫降時才會空中放油。飛機在起飛時需要攜帶預期飛行全程所需的足夠油量以及一定的備用油量。在按計劃飛抵目的地時，飛機攜帶的燃油消耗也基本和起飛前的預期相差無幾。此時，飛機的機身重量就符合起降標準。當飛機因為意外情況要求緊急迫降時，此時飛機含有的煤油量 ...