飛機留下的白線叫什麼

　　飛機留下的白線叫尾跡雲。在高空，噴氣發動機飛機排出的燃料燃燒廢氣中含有大量水蒸汽，在高空中遇冷凝結成大顆粒水滴或冷凝成冰晶，或引起高空中的過冷水汽受到擾動，凝結成大顆粒水滴或冷凝成冰晶，形成凝結雲。航空氣象學上稱之為“飛機尾跡”，或者叫“尾跡雲”，也就是俗稱的“飛機拉煙”或“飛機拉線”。不是所有的飛機都能製造出這種尾跡雲，只有當噴氣式飛機在負２０℃以下的氣層中飛行時，空氣溼度接近或達到飽和，同時大氣比較穩定時才能產生尾跡雲。一般來說在１００００米至７０００米的高度上飛機容易形成尾跡雲，超過這個範圍，飛機就不會產生“拉煙”現象。

　　飛機尾跡雲存在時間不會太長，通常很快消失，但在條件有利時，可以存在１小時以上，並能擴充套件成比較廣的雲層。飛機尾跡高度的季節變化不很明顯，總的說來，冬半年出現的次數多於夏半年。尾跡層的厚度平均在１～２千米，下限高度冬季最低，夏季最高。在較厚的飛機凝結尾跡中，不同高度上形成的尾跡長度和濃度也不一樣。通常在它的底部出現是長度較短而濃度較淡的尾跡，向上逐漸加長變濃，待達到一定高度後，再往上，又變成了斷斷續續色調淺淡的尾跡。

　　1、飛機空中放油會拉白線，有時我們看到飛機在天空中飛過，身後留下一長串白色的線條，這可能是飛機空中放油。飛機在需要安全降落但所攜帶的燃油並未完全消耗的情況下需要進行放油操作，放油時煤油經過霧化處理會變成非常小的油滴，它們懸浮在空中形成油霧，就會產生拉煙效果。

　　2、飛機排廢氣也會拉白線，飛機在飛行的過程中，會排出廢氣，排出的廢氣會與周圍環境空氣混合，形成水汽凝結現象，這時就產生一種特殊雲系，航空氣象學稱之為飛機尾跡，人們經常稱其為飛機拉煙、飛機雲。

　　3、飛機不會經常空中放油，飛機不會經常在空中放油，只有在突發或者迫不得已的情況下飛機需要立即著陸，但飛機上所攜帶的油未燃消耗完，為了減輕飛機的重量，達到安全降落的目的，就需要在空中放油。

　　那稱為飛機雲,它的形成：

　　只有當噴氣式飛機在-20℃以下的氣層中飛行時，且空氣溼度接近或達到飽和，同時大氣比較穩定時才能產生尾煙，即尾跡雲。

　　尾跡雲形成的原理是：當噴式飛機在相當冷且水汽含量較大的高空飛行，飛機尾部噴出的熱氣在低溫高溼的空氣中遇冷凝結形成雲帶。

　　還一種產生尾跡雲的過程是：飛機在接近飽和的空氣中飛行，螺旋槳和機翼的頂端附近空氣因動力降壓而絕熱冷卻產生凝結，但這種情況比較少見。

　　一般來說在10000米至7000米的高度上飛機容易形成尾跡雲，超過這個範圍，飛機就不會產生“拉煙”現象了。