企鵝的翅膀是用來幫助企鵝在水下游泳，給企鵝提供動力。企鵝的翅膀呈鰭狀，上面覆蓋著羽毛，只不過相較於身體其羽毛要更短小纖細。企鵝被稱為海洋之舟的企鵝是一種最古老的遊禽，它們主要生活在南半球，雖然有翅膀卻不能飛翔。在水裡，企鵝那短小的翅膀成了一雙強有力的“划槳”，遊速可達每小時25-30千米，主要以磷蝦、烏賊，小魚為食。
1、在水裡，企鵝那短小的翅膀成了一雙強有力的“划槳”，遊速可達每小時25-30千米。一天可遊160千米。
2、企鵝（學名：Spheniscidae）：有“海洋之舟”美稱的企鵝是一種最古老的遊禽，它們很可能在地球穿上冰甲之前，就已經在南極安家落戶。
3、全世界的企鵝共有18種，大多數都分佈在南半球。主要生活在南半球，屬於企鵝目，企鵝科。特徵為不能飛翔；腳生於身體最下部，故呈直立姿勢；趾間有蹼；蹠行性（其他鳥類以趾著地）；前肢成鰭狀；羽毛短，以減少摩擦和湍流；羽毛間存留一層空氣，用以保溫。背部黑色，腹部白色。各個種的主要區別在於頭部色型和個體大小。
1、企鵝的翅膀是用來游泳用的，不具備飛行能力。企鵝的翅膀就像槳一樣，而且是比較硬的，有又大又平的骨頭，防止翅膀彎曲。當需要遊動的時候，它們會擺動身體兩邊的翅膀，這樣就可以在水裡自由的遊動。同時，企鵝遊動的時候還要藉助腳蹼，利用腳蹼滑水，可以控制前後進行遊動。
企鵝的翅膀呈鰭狀，上面覆蓋著羽毛，只不過相較於身體其羽毛要更短小纖細。企鵝的翅膀並不是拿來飛翔的，而是用來幫助企鵝在水下游泳，給企鵝提供動力。企鵝被稱為海洋之舟的企鵝是一種最古老的遊禽，它們主要生活在南半球，雖然有翅膀卻不能飛翔。在水裡，企鵝那短小的翅膀成了一雙強有力的“划槳”，遊速可達每小時25-30千 ...
1、企鵝的翅膀是用來游泳用的，不具備飛行能力。企鵝的翅膀就像槳一樣，而且是比較硬的，有又大又平的骨頭，防止翅膀彎曲。當需要遊動的時候，它們會擺動身體兩邊的翅膀，這樣就可以在水裡自由的遊動。同時，企鵝遊動的時候還要藉助腳蹼，利用腳蹼滑水，可以控制前後進行遊動。 ...
一般是鋁製蒙皮，和鋁合金骨架。新型飛機如波音787，用的是碳素纖維，主要是要求輕量化，為了省油，環保。鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械製造、船舶及化學工業中已大量應用。工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。碳素纖維又稱 ...
材料：捲紙芯、卡紙、彩色紙、剪刀、雙面膠。
步驟如下：
1、用彩色紙包好捲紙芯；
2、用卡紙剪好飛機的各個部分：機頭、機翼、機尾；
3、把機頭、機翼、機尾裝飾一下；
4、捲紙芯上剪一些切口，插入機尾；
5、把機頭貼上好；
6、最後把機翼貼上好，飛機就做好了。 ...
飛機機翼一般採用超硬鋁和鋼或鈦合金。翼梁與機身的接頭部分採用高強度結構鋼。機翼蒙皮因上下翼面的受力情況不同，分別採用抗壓效能好的超硬鋁及抗拉和疲勞效能好的硬鋁。為了減輕重量，機翼的前後緣常採用玻璃纖維增強塑膠或鋁蜂窩夾層結構。尾翼結構材料一般採用超硬鋁。有時殲擊機選用硼或碳纖維環氧複合材料，以減輕尾部重量 ...
寫字用墨水的溶劑，主要為經過處理的水。顏料墨水說得形象點，就是粉狀墨水，當然，這只是種形象的說法，並不夠準確。準確一點地說，它是把固體顏料研磨成十分細小的顆粒，溶解於特殊的水溶劑中，是一種懸浮溶液或者叫半溶液，跟我們印染衣物的顏料性質同樣。在可擦性圓珠筆用油墨中，溶劑的作用在於溶解染料、成膜劑並與各類助劑 ...
卡簧的主要材料為碳素彈簧鋼、不鏽鋼。
卡簧：也叫擋圈或釦環，屬於緊韌體的一種，供裝在機器、裝置的軸槽或孔槽中，起著阻止軸上或孔上的零件軸向運動的作用。比較常用的有軸卡和孔卡，國內大陸生產主要是使用65MN的彈簧鋼。
軸用卡簧：一種安裝於槽軸上，用作固定零部件的軸向運動，這類擋圈的內徑比裝配軸徑稍小 ...