噴氣式飛機的原理其實非常簡單，這種飛機裝備噴氣式發動機，這種發動機透過火焰加熱空氣讓空氣膨脹從尾部噴出獲得向前的動力。
噴氣式飛機一般都是固定翼飛機，這種飛機是有機翼的。流過飛機機翼上方的空氣速度快，下方的空氣速度慢，這樣飛機機翼上方的壓強小，下方的壓強大，當飛機滑行到一定速度時就能飛起來。
一般的噴氣式飛機都會裝備兩臺噴氣式發動機，這種發動機是由風扇，外涵道，內涵道，進氣道，壓氣機，燃燒室，渦輪機，噴口組成的。
噴氣式飛機的尾噴口溫度是非常高的，這樣能噴出高壓氣體獲得推力。
噴氣式發動機吸入空氣後會經過壓氣機，被壓縮的空氣會進入燃燒室內，這些空氣在燃燒室內被點燃，然後會經過渦輪機最後噴出，這些噴出的高壓氣體就是為飛機提供動力的。
噴氣式發動機在一些戰鬥機和客機上都有，高效能的戰鬥機飛行時的速度能超過音速，一般的客機在飛行時速度是無法超過音速的。
1、旋翼靠飛機運動時激起氣流轉動，產生升力，使飛機失速時不會下墜。
2、旋翼機實際上是一種介於直升機和飛機之間的飛行器，它除去旋翼外，還帶有一副螺旋槳以提供前進的動力，一般也裝有較小的機翼在飛行中提供部分升力。
3、旋翼機與直升機的最大區別是，旋翼機的旋翼不與發動機傳動系統相連，發動機不是以驅動旋翼為飛機提供升力，而是在旋翼機飛行的過程中，由前方氣流吹動旋翼旋轉產生升力，像一隻風車；而直升機的旋翼與發動機傳動系統相連，既能產生升力，又能提供飛行的動力，像一臺電風扇。由於旋翼為自轉式，傳遞到機身上的扭矩很小，因此旋翼機無需單旋翼直升機那樣的尾槳，但是一般裝有尾翼，以控制飛行。
飛機上升是根據伯努利原理，即流體（包括氣流和水流）的流速越大，其壓強越小；流速越小，其壓強越大。
飛機飛行的原理：
1、飛機的機翼做成的形狀就可以使透過它機翼下方的流速低於上方的流速，從而產生了機翼上、下方的壓強差（即下方的壓強大於上方的壓強），因此就有了一個升力，這個壓強差（或者說是升力的大小）與飛機的前進速度有關。
2、當飛機前進的速度越大，這個壓強差，即升力也就越大。所以飛機起飛時必須高速前行，這樣就可以讓飛機升上天空。當飛機需要下降時，它只要減小前行的速度，其升力自然會變小，小於飛機的重量，它就會下降著陸了。
3、飛機的組成：大多數飛機都是由機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置五個主要部分組成。
4、機翼：主要功用是為飛機提供升力，以支援飛機在空中飛行，也起一定的穩定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機滾，放下襟翼能使機翼升力係數增大。另外，機翼上還可安裝發動機、起落架和油箱等。
5、機身：主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種裝置，還可將飛機的其它部件如尾翼、機翼及發動機等連線成一個整體。
6、尾翼：包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成。垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的主要功用是用來操縱飛機俯仰和偏轉，以及保證飛機能平穩地飛行。
7、起落裝置：飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機。
8、動力裝置：主要用來產生拉力和推力，使飛機前進。其次還可為飛機上的其他用電裝置提供電源等。除了發動機本身，動力裝置還包括一系列保證發動機正常工作的系統。