飛行器如何在大氣層外飛行

　　飛行器在大氣層外的飛行有兩種方式，軌道上的飛行和跨越軌道的飛行。

　　軌道上的飛行不需要能量，由牛頓定律可知軌道運動只是一種慣性運動，而且由於外太空為真空，所以只要軌道不變，這種速度不會減慢，即做勻速圓周運動飛行。跨越軌道的飛行也稱變軌運動，這種運動由於勢能要變，所以要給出動力，動力的來源是飛船將內部燃料燃燒後生成的氣體噴出時的反衝作用，可由動量守恆得出所需燃料。兩種運動可以同時發生，組成了一般的太空飛行運動。

　　要了解三軸飛行器原理，須先了解四軸飛行器。四軸飛行器的流行，主要得益於它精簡的結構，在同一對角線上的兩個電機轉向相同，同一側的電機轉向剛好相反，剛好抵消反扭矩，巧妙的實現了平衡：三軸飛行器與四軸飛行器相比少了一個軸，構成等邊三角形，所以可以把其設計成三組共軸旋翼，每組共軸旋翼設計為上、下旋翼，二者背靠背同軸心安裝，讓上旋翼和下旋翼轉速相同、旋轉方向相反，可平衡共軸旋翼反扭矩。

　　1、飛機飛行在哪個大氣層：平流層和對流層上部。

　　2、理論上飛機在平流層中飛行最平穩。但是因為天上飛機很多，飛機需要按照規定的高度和線路飛行以免撞機，所以具體飛行高度需要根據當地管制的指示。

　　3、民航客機應在對流層上端飛行，但軍用飛機常能在平流層飛行。

　　4、民航飛機起飛後一般飛行高度7000-12000米，有些戰鬥機可以飛30000米的高度。由此可知，其實對於民航飛機來說，大多時間都在對流層的頂部或與平流層交接的地方，部分時間在平流層的底部飛行。戰鬥機可以在平流層下層（亦即同溫層）飛行，一般高度不超過3萬米。