單位不給買養老保險的勞動者可以透過向社會保險經辦機構、勞動監察部門反映的方式,要求社會保險經辦機構、勞動監察部門督促公司為你及時足額繳納社會保險費用。
【法律依據】
《社會保險法》第62條,用人單位未按規定申報應當繳納的社會保險費數額的,按照該單位上月繳費額的百分之一百一十確定應當繳納數額;繳費單位補辦申報手續後,由社會保險費徵收機構按照規定結算。
單位不給買養老保險的勞動者可以透過向社會保險經辦機構、勞動監察部門反映的方式,要求社會保險經辦機構、勞動監察部門督促公司為你及時足額繳納社會保險費用。
【法律依據】
《社會保險法》第62條,用人單位未按規定申報應當繳納的社會保險費數額的,按照該單位上月繳費額的百分之一百一十確定應當繳納數額;繳費單位補辦申報手續後,由社會保險費徵收機構按照規定結算。
1、報廢車,或者進口車。
2、進口車被拒保的險種往往集中在車損險上。進口車維修貴,賠付率高。本身進口車零部件價格不便宜,加上匯率變動,以及海運、空運的選擇方式,讓零部件的價格更不穩定。由於零部件品種較多,4S店一般很難備齊所有零件,如果要緊急海外調配,就要動用空運,成本往往會增加30%。通常來說,國產汽車投保該特約條款,相應車損險保費上浮10%~30%,進口汽車投保的上浮比例為15%~60%。
3、並且保險公司承保配件完全依賴進口的車型,不出險沒事,一旦出險即使是小險也是大事,保險公司的賠付金額往往高於保費甚至是保費的幾倍,承保純進口的一些車型,保險公司的確要承擔較大的理賠風險,所以用拒絕來應對理賠風險就成為一種無奈的選擇。
4、汽車到了一定的年限不給上保險。
1、報廢車,或者進口車。
2、進口車被拒保的險種往往集中在車損險上。進口車維修貴,賠付率高。本身進口車零部件價格不便宜,加上匯率變動,以及海運、空運的選擇方式,讓零部件的價格更不穩定。由於零部件品種較多,4S店一般很難備齊所有零件,如果要緊急海外調配,就要動用空運,成本往往會增加30%。通常來說,國產汽車投保該特約條款,相應車損險保費上浮10%~30%,進口汽車投保的上浮比例為15%~60%。
3、並且保險公司承保配件完全依賴進口的車型,不出險沒事,一旦出險即使是小險也是大事,保險公司的賠付金額往往高於保費甚至是保費的幾倍,承保純進口的一些車型,保險公司的確要承擔較大的理賠風險,所以用拒絕來應對理賠風險就成為一種無奈的選擇。
4、汽車到了一定的年限不給上保險。