馬恆達拖拉機是直噴發動機嗎

　　馬恆達拖拉機採用的是直噴發動機。

　　缸內直噴發動機是一種比較常見的發動機，缸內直噴發動機的工作原理是將燃油直接送到氣缸內，然後再與外界的空氣混合燃燒，這種型別的發動機相對於傳統的發動機來說在工作的時候節省了一些環節，這樣有利於燃油直接參與燃燒。

　　因為缸內直噴發動機是將燃油直接輸送到燃燒室內進行燃燒，所以這種型別的發動機對技術的要求還是非常高的，發動機在工作的過程中對燃油噴射量控制的也比較精確。

　　缸內直噴發動機採用的是最新進的技術，可以實現分層燃燒和稀薄燃燒，這不僅會提升發動機的動力，同時還能節省燃油，提高發動機的燃油經濟性，降低用車的成本。

　　值得一提的是，缸內直噴發動機在工作的過程中會產生積碳，尤其是節氣門的位置非常容易產生積碳，如果長時間不清理的話，發動機的積碳會越來越多，從而會導致發動機的進氣不通暢，影響發動機的效能，同時也會導致發動機油耗增加。

　　採用直噴發動機一樣不能夠空擋滑行。直噴發動機是使燃油經由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸，行車空擋滑行本身就是錯誤的操作習慣，同時為避免影響行車安全，延長變速箱使用壽命，應正確使用變速箱。

　　多點電噴在動力和油耗的侷限性，才誕生了缸內直噴發動機，缸內直噴發動機的原理簡單說就是噴油嘴直接在氣缸裡噴油，在氣缸裡完成油和空氣混合的混合。缸內直噴顯著改善了動力性和燃油經濟性，噴射壓力更進一步提高，使燃油霧化更加細緻，還能夠透過分層燃燒實現節油的目的。

　　更重要的是，缸內直噴發動機透過適時進行汽油的補噴，藉助汽油的揮發散熱，降低缸內溫度，減少了爆震的機率。因此缸內直噴發動機可以實現更高的壓縮比，可以達到15:1的壓縮比。發動機燃油消耗可減少20％到50％。

　　缸內直噴發動機的氣門比較容易形成積碳。

　　缸內直噴發動機的工作原理是將燃油直接送到氣缸內，然後再與外界的空氣混合燃燒，相對於傳統的燃油發動機來說，缸內直噴發動機，節省了一些環節，有利於燃油直接參與燃燒。

　　因為缸內直噴發動機是將燃油直接輸送到燃燒室內進行燃燒，所以對燃油的噴射量控制的更加精確，值得一提的是，缸內直噴發動機可以實現分層燃燒和稀薄燃燒，這不僅會提升發動機的動力，同時還能提高發動機的燃油經濟性。

　　因為缸內直噴發動機的節氣門比較容易形成積碳，進氣歧管處沒有大量的燃油可以清潔積碳，如果長時間不清理的話，發動機的積碳會越來越多，從而會導致發動機的進氣不通暢，容易影響發動機正常工作。

　　在使用汽車的過程中，要定期觀察發動機的工作狀態，無論是任何型別的發動機，在使用的過程中都會產生積碳，積碳不僅會影響發動機的動力，同時也會導致汽車的油耗增加。