高速行駛時變速箱脫擋是什麼原因

　　變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。

　　建議與當地的4S店聯絡，進行檢測與維修。或者與4S店或廠家進行協商。可以將反映的問題反饋到相關部門，耐心等候，同時保持手機及其它通訊裝置暢通，方便廠家工作人員聯絡。

　　1、機動車高速行駛時變道依據前方車況和路況方向盤調整3~10°即可,一般5°足夠了。

　　2、高速公路行駛時變道和遇到突發情況不能大角度猛打方向盤,容易產生交通事故。 一般道路駕駛變道左轉右轉一圈半再回半圈。

　　在高速行駛時，尾翼是可以產生相當大的下壓力的，大部分超跑和賽車都會配備尾翼，這樣是可以提升車子的下壓力的。

　　經常觀看賽車比賽的朋友們就會發現，有很多賽車都會使用尾翼，有些賽車的尾翼是非常大非常誇張的。

　　尾翼是汽車上一個重要的空氣動力學套件。

　　尾翼是一個倒過來的機翼，飛機上都是有機翼的，機翼是可以提供升力的，但是尾翼可以給汽車提供下壓力，這樣可以將後輪壓在地面上，這樣可以提升後輪的抓地力。

　　尾翼對於一些速度很高的超跑或賽車來說是非常重要的。

　　如果沒有尾翼，那在高速行駛時這些車的穩定性會非常差，這樣車子是非常容易失控的。

　　不同大小和高度的尾翼能提供的下壓力也是不同的。

　　有些超跑和賽車甚至會配備可變尾翼，這種尾翼與液壓系統連線，電腦是可以直接控制這種尾翼的。

　　空氣動力學對於汽車的來說是很重要的，有很多量產車上也會使用一些空氣動力學套件，這樣可以提升車子的效能和過彎速度。

　　有些量產車不會使用尾翼來提升下壓力，而是會採用更好的設計來提升下壓力。