在高鐵爬坡或者遇到惡劣天氣的時候，容易造成車輪空轉，發生打滑現象，於是工程師就想出了一個絕佳的解決方案，那就是在軌道上撒沙子，以此來增加高鐵的摩擦力，從而確保行駛安全。而由於高鐵執行時速的變化，車輪在單位時間內運動的長度不同，對撒沙量的需求也不同，需要精確的控制撒沙量，這就需要撒沙系統。其實隨著高速鐵路的修建，使得電力機車牽引負荷日益增大，車輪和鐵軌之間的摩擦就會降低。所以目前高鐵普遍安裝的撒沙系統，包括撒沙控制箱、沙箱、撒沙單位整合和撒沙噴口等部分。別看撒沙系統的原理簡單，但它的科技含量非常高，作用也不容小覷，在遇到緊急情況時，能夠在規定的距離裡停車，對於保障高鐵執行安全具有重要意義。
春節回家坐高鐵要做核酸檢測嗎
大部分車站不需要核酸檢測證明，但需要出示健康碼，各城市在長途客運站、火車站、機場出口實行“掃描碼”或“亮碼”，包括健康碼、通訊行程卡、省級衛生編碼、體溫檢測、戴口罩等。
對於部分返鄉人群需要，主要有主要包括一是跨省份返鄉人員；二是來自本省內中高風險區域所在地市的返鄉人員(中高風險區域內部人員原則上不流動)；三是本省內的進口冷鏈食品從業人員、口岸直接接觸進口貨物從業人員、隔離場所工作人員、交通運輸工具從業人員等重點人群。
春節坐高鐵回家需要注意什麼？
第一、儘量選擇私家車。
有條件的就自己開車，沒車的問問周圍老鄉，看有一個方向的沒，幫忙捎帶一下。
第二、戴好一次性手套。
在途中，建議準備好一次性手套，可以隔離病毒的傳播。
如果你沒戴一次性手套，在車上不知道摸過哪些物品，就儘量不要用手去摸鼻子和嘴巴。
第三、口罩和防護用品。
口罩的話，儘量選擇N95，或者專業外科手術口罩。實在買不到，普通口罩也可以，但一定要戴好，不要露個嘴巴和鼻子出來。
有條件的，可以把隨身物品，用纏繞膜包裹下，回家後再撕開。也可以帶瓶消毒液，對床鋪或者座位，甚至去衛生間時，先噴點消毒液防毒。
第四、排隊候車。
在大廳候車時，不要去人多的地方，儘量找空曠點的地方，有商務休息室就更好了。
檢票時，也不要去和別人排隊擠，可以讓他們先進去，晚點又沒事，急個毛線啊。
第五、不要在車上攀談。
雖然都量了體溫，但現在病毒潛伏期長，做了核酸檢測還有可能是無症狀感染者呀，還是應該小心點。
不要和人攀談交流，更不要面對面說話，保持一定的安全距離。
相關部門建議就地過年：
近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關於做好人民群眾就地過年服務保障工作的通知》。《通知》要求合理有序引導群眾就地過年。
疫情高風險地區群眾均應就地過年，把人員流動降到最低；
中風險地區群眾原則上就地過年，特殊情況需要出行的，需經屬地疫情防控機構批准；
低風險地區倡導群眾就地過年，非必要不出行；
機關、事業單位和國有企業人員要帶頭就地過年；
引導外地農民工、尚未離校的師生就地過年；
確需出行人員原則上不前往中高風險地區；
要切實加強生活物資保障和能源保供，確保生活必需品不斷檔、不脫銷；
要做好就地過年群眾管理服務，及時回應和滿足就地過年群眾需求；
要確保群眾出行方便有序和貨運物流暢通，最大程度滿足就地過年群眾的購物、休閒、娛樂等出行需求；
要保障就地過年群眾工資休假等合法權益，以崗留工、以薪留工。
2022春節回家坐高鐵要做核酸檢測嗎?
全國多地對人員出入有核酸檢測的要求。
例如，北京目前要求進返京須持48小時核心酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼。14日內有新增本土新冠病毒感染者所在縣旅居史人員嚴格限制進返京，14日內有陸路邊境口岸所在縣旅居史人員非必須不進返京。
內蒙古要求當地陸路邊境口岸城市居民出行需持48小時核心酸檢測陰性證明。
因此，旅客在出行時應隨時留意出發地與目的地的疫情防控要求，合理安排行程。
2022年春節開車回家需要核酸檢測嗎?
春節開車回家需要做核酸檢測取決於當地的規定，畢竟，各省市的規定不同，如果回家坐私家車不跨省，屬於低風險地區不需要做核酸檢測，但如果回家坐私家車屬於跨省類別需要做核酸檢測。
此外，從中高風險地區到低風險地區，即使你坐私家車回家，你也需要做核酸檢測。