高鐵與動車的區別是什麼意思

　　動車和高鐵本質上都是屬於動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350，動車可以在既有線行駛(普通動車組的訊號系統與既有線相容)，高鐵則必須在新建的客專上行駛(高速動車組的訊號系統不與既有線相容)

　　動車分動力集中式和動力分散式，我國常見的CRH系列動車都是動力分散的，且都是交流傳動，此外地鐵列車也可以算動車（一般都是直流傳動）。

　　如果是火車票上的D字頭，就基本上是走既有線、250KMH標準客運專線的動車組列車。

　　高鐵車次為G字頭，讀高，是在350KMH級別客運專線上開行的動車組列車（有過經由合寧250KMH標準客專的G字頭跨線車），一般時速比D字頭要快一些。

　　另外，高鐵也比動車的票價貴啊。

　　1、本質區別。動車是指採用動力分散原理執行的列車，指的是列車車型；而高鐵指的是鐵路採用高標準技術修建的，指的是線路型別。

　　2、鐵軌區別。一個是有砟，一個是無砟。無砟鐵軌見不到小石子，-般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路。

　　3、執行速度區別。高速動車組旅客列車指運行於時速250公里及以上，在客運專線上執行的動車組列車，列車開行最高速度到250公里/小時至300公里/小時。而動車組列車開行最高速度達到200公里/小時。

　　4、字母不同。高鐵通常是以G打頭，全稱高速動車組旅客列車”；動車，通常是以D打頭，全稱”動車組旅客列車”。

　　5、硬體區別。列控裝置、監控裝置的不同。動車和高鐵在車型的選擇上是不同的，就算同樣在京滬高鐵上跑，D字頭和G字頭的車，車型一定不同。-般而言，高鐵使用的車型時速更高，所以安全要求更高，比如對轉向架和擋風玻璃的效能要求都更高。

　　6、列車執行控制系統不同。列車的列控系統最近飽受關注，這套系統被稱為列車的中樞神經，負責列車的通訊訊號和排程，也就是說，要避免發生追尾，它非常重要。中國動車上裝的都是CTCS系統中國列車執行控制系統)，參照的是歐洲的ETCS標準。不同的是，時速200公里級別的線路上用的是CTCS-2級別，而時速300公里級別的線路用的是CTCS-3級別，也就是動車上用的是CTCS-2級別，高鐵上用的是CTCS-3級別。

　　高鐵與動車、火車的區別有：列車型號不同。火車是普通列車以“K”或“T”開頭。動車的列車以“D”開頭。高鐵的列車以“G”開頭。車速不同：火車一般可達200km/h；動車時速能達到200——250km/h；高鐵時速300-350km/h。