高鐵1秒鐘行駛多少米

　　高鐵1秒鐘行駛83.33米，高鐵列車運營速度在200km/h以上。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。

　　中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。

　　高速鐵路，就是鐵路設計速度高、能讓火車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本新幹線，設計速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。

　　高鐵的時速為300公里左右，高鐵一秒鐘能行駛83米左右。

　　高鐵的時速一般都能達到250-300公里/小時，而且中國高鐵線路統一運營構造的高鐵最快能達到430公里/小時，並且車次分“G、D、C字母開頭”三種。

　　中國高鐵目前僅限於中國的鐵路線路，儘管上海磁懸浮軌道線的設計速度達430km/h，超過任何國鐵速度標準，但因為沒有國鐵的性質，所以既不是由國家鐵路部門管理，也沒有接入國家鐵路網，所以不計入常規高速鐵路的範疇。

　　1、不同地區規劃不一樣。

　　2、第十條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的範圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋樑外側起向外的距離分別為：

　　(1)城市市區，不少於8米；

　　(2)城市郊區居民居住區，不少於10米；

　　(3)村鎮居民居住區，不少於12米；

　　(4)其他地區，不少於15米。

　　3、鐵路線路安全保護區的具體範圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。