點火線圈2根線都1個12V電源線，1個點火開關訊號線。通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。
一根是火線，另外兩根是1,4缸和2,3缸的控制線，由電腦控制。其中一根粗的是分各缸的高壓線，一根是高壓，一根是低壓的。
一根是點火開關過來的火線接點火線上面，柱接分電器，另外一根接起動機上面用來改善起動時的點火效能。可以用萬用表，在開啟點火開關的情況下，是蓄電池電壓的就是電源線，一直是0V的就是搭鐵線，另一根就是點火訊號線。四個點火模組中顏色各不相通的就是點火訊號線。
汽車點火線圈的三根引線分別為電源線、搭鐵線、控制訊號線。電源（由點火開關、主繼電器提供電壓）；搭鐵線與發動機ECU內控制；訊號是ECU計算機電路板中輸出的開關訊號，控制點火的訊號。
點火線圈兩根線是，一根電源線，一根搭鐵線。電源線：是繼電器或電腦給的15號電通往點火線圈的電晶體。搭鐵線：是點火訊號電腦到電晶體。隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能 ...
五菱之光汽車點火線圈的三根引線分別為電源線、搭鐵線、控制訊號線。電源（由點火開關、主繼電器提供電壓）；搭鐵線與發動機ECU內控制；訊號是ECU電腦電路板中輸出的開關訊號，控制點火的訊號。 ...
點火線圈四根線分別是電源線、搭鐵線及兩根接發動機控制模組的訊號線。電源線是繼電器或電腦給的15號電通往點火線圈的電晶體，搭鐵線是點火訊號電腦到電晶體，訊號線一根是地線也就是初級線圈接地，一根是反饋，可以看點火波形，告訴電腦線圈是不是壞了。 ...
汽車蓄電池是12V的，這個電壓不能讓火花塞產生火花，所以必須要有個中間元件把12V變成上千V，所以就加入了高壓線圈（也叫高壓包，缸線，點火線圈）把電壓放大。高壓線圈就相當於一個變壓器。
通常一個車有幾個缸就有幾個點火線圈。（某日系有款發動機是單槓雙線圈的。） ...
點火線圈插頭4其中根線分別是搭鐵線、訊號線、電源線和訊號線。其中兩根是接發動機控制模組。電源線：是繼電器或電腦給的15號電通往點火線圈的電晶體。搭鐵線：是點火訊號電腦到電晶體。訊號線：一根是地線也就是初級線圈接地，一根是反饋，可以看點火波形，告訴電腦線圈是不是壞了。 ...
紅色的是火線，白色的是控制線，零線是在燈口處；開關去掉以後，燈泡也被拿掉了，白色的線是一根空閒，沒有連線任何地方，但是與火線在一根管子中；此時用測電筆測試，測電筆發紅，這是感應出的，並沒有電；如果拿掉開關，接上燈泡，再測的話，電筆就不會亮了，因為零線已經透過燈泡連過來了。 ...
2根線開關接法：開關的兩根線與用電器電源串聯起來就好了，也就是串聯。具體就是把火線接到開關面板帶有COM接線端。另根控制線接到L接端就好了。注意接線為了安全把電閘關掉，接好了在送電試驗正常否。 ...