點火線圈插頭4根線都是什麼線

　　點火線圈插頭4其中根線分別是搭鐵線、訊號線、電源線和訊號線。其中兩根是接發動機控制模組。電源線：是繼電器或電腦給的15號電通往點火線圈的電晶體。搭鐵線：是點火訊號電腦到電晶體。訊號線：一根是地線也就是初級線圈接地，一根是反饋，可以看點火波形，告訴電腦線圈是不是壞了。

　　1、氧化之後點火線就壞了，使用時間太久，絕緣層老化，如果是正常老化，在使用年份內多注意就可以，但如果老化過快，就要檢查是不是火花塞間隙過大導致的點火線圈負荷、發熱過大，從而使點火線圈絕緣層老化。

　　2、車子的點火線圈壞了，在怠速下，車子的發動機會不停的抖動並出現缺缸現象，還能聽到“突突”聲；也有可能一直打不著火，發動機沒反應，導致車子發動不了；還有可能出現換擋頓挫，或者是加速不良的問題。

　　用一個一字頭的螺絲刀，從縫隙那裡就能很輕鬆的撬開。

　　根據車型的不同、品牌的不同，結構可能會存在差異，建議去4S店或是專業的汽修店，讓專業人員用工具拆開。

　　附點火線圈介紹：

　　點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈都是開磁路式點火線圈。

　　開磁路式點火線圈一般為罐狀結構。它以數片矽鋼片疊合而成棒狀鐵芯，次級線圈和初級線圈分別繞在鐵芯的外側。

　　閉磁路點火線圈的鐵芯是封閉的，磁通全部經過鐵芯內部，鐵芯的導磁能力約為空氣的一萬倍，故開磁路點火線圈欲獲得與閉磁路點火線圈相同的磁通，則其初級線圈必須有較大的磁動勢（安培匝數）。

　　點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：

　　1、防止點火線圈受熱或受潮。2、發動機不運轉時不要開點火開關。

　　3、常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵。4、控制發動機效能，防止電壓過高。

　　5、點火線圈上的水分只能用布擦乾，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。