10年思鉑睿時間怎麼調

　　啟動發動機，CLK鍵是顯示時間和設定時間，長按CLK約5秒鐘，螢幕出現時間顯示閃爍，調整鍵(左轉減小，右轉增大)，時鐘、分鐘選擇鍵，調整時間後，再按CLK就好了。

　　思鉑睿（Spirior）開創了“高階運動”設計理念，搭載多項世界高階技術，思鉑睿中的S意為SportyPremiumSedan，即高階運動型轎車。R意為ResearchandDevelopment，即研究開發中。本田高階運動車思鉑睿與謳歌TSX和歐版雅閣源自相同的基礎平臺。

　　作為一款中高階轎車，思鉑睿在內飾設計方面並沒有刻意迎合中國消費者的口味，而是採用了注重科技感和運動感的內飾。以駕駛者為中心的中控臺層次考究，佈局合理，豪華型運動座椅是最能夠激發腎上腺素的裝備。賽車式的紅黑配色，絨面真皮包裹，完美貼合人體的工程曲線設計讓乘坐在其中的人感受到賽車般的享受。自適應多功能儀表盤獨有的3D立體刻度和鍍鉻金屬邊框體現了本田精緻與科技的完美融合。

　　中控有個CL字母的按鍵,按左小時或者分鐘閃,按右調數字。調整時間後，再按CLK就好了；幾秒鐘後無動作就會退出調整模式。

　　思鉑睿的中控臺佈局簡潔、做工細緻，其整體制造工藝完全可以體現出豪華車的品質。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質手感也很適中。冷光儀表盤背光感覺很好。方向盤左右兩側控制桿為軟橡膠包裹手感細膩，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質量很好。並且旋鈕設計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調節。思鉑睿的手套箱為有阻尼設計，在開啟手套箱後不會因重力而自由下落，手套箱內部空間較大，分層設計可以方便乘客查詢物品。

　　思鉑睿的車門拉手為鍍鉻裝飾。開啟方式為“拉動式”，其整體做工比較精細。反覆開啟車門時車門把手沒有鬆動的跡象，並且開啟時手感比較厚重。車門內板為高檔真皮包裹，而且軟硬適中，手臂長時間擱置不會感到不適。駕駛員一側集中了全部4個門窗的控制鍵，使用時發現這些按鍵的阻力比較合適沒有鬆垮的感覺，左右間隙也很均勻。值得一提的是全車車窗均為一觸式開啟及關閉。

　　按一下儀表左側按鈕，小時閃爍，再按右側set調整。分鐘設定也是按左側按鈕，小時閃爍後，再按一下左側按鈕，分鐘開始閃爍，再按右側set即可調整分鐘。

　　新思鉑睿的內飾不但看著年輕時尚，甚至還裝扮出一分中高階車略顯豪華的樣子。如果你覺得還不夠的話，頂配的Si版本的紅黑內飾及仿碳纖維飾板會給你一個滿意的答覆，想必很多考慮思鉑睿的朋友都會把SI版本當作首選。

　　早在2009年國內上市的第一代思鉑睿並沒有受到太多好評，儘管它很運動很個性，儘管它有著謳歌的血統，但基本告別“家用”二字的它流失了大部分潛在消費者。於是新一代思鉑睿的到來，儼然是彌補這一遺憾，它的個性依舊，骨子也還是運動風格，但它的外在沒有那麼激進，同時最重要的是：新思鉑睿的空間可是大了許多，配置豐富了許多，並且速度方面也快了許多。