1、不算。
2、行駛13萬公里的車不算是老了,如果決定一輛車的車況只看公里是不夠的。所謂車況,就是車的良好狀況,車輛的手續是否齊全,車子本身是否有違法記錄,是否肇事及情況,現在全車的執行情況,發動機、底盤、傳動、油耗。等只要正常保養的話問題不大。
3、只要車況符合國家標準,能夠透過年檢,就還可以繼續使用。比如一輛私家車按照一年跑2萬公里來計算,一輛車可以開30年。
1、不算。
2、行駛13萬公里的車不算是老了,如果決定一輛車的車況只看公里是不夠的。所謂車況,就是車的良好狀況,車輛的手續是否齊全,車子本身是否有違法記錄,是否肇事及情況,現在全車的執行情況,發動機、底盤、傳動、油耗。等只要正常保養的話問題不大。
3、只要車況符合國家標準,能夠透過年檢,就還可以繼續使用。比如一輛私家車按照一年跑2萬公里來計算,一輛車可以開30年。
8萬公里的汽車是不算老的,如果按照家用車每年行駛2萬公里來計算,那8萬公里的車才使用了4年而已,所以這樣的車一點也不老。
一般汽車的行駛里程並沒有車友們想象的那麼低,大多數汽車可以行駛幾十萬公里。有些計程車甚至能跑一百多萬公里。
如果一輛家用車可以開15年,按照每年行駛2萬公里來計算,那15年可以行駛30萬公里,一般的汽車行駛30萬公里還是沒有問題的。
有些日系車的發動機在行駛30萬公里後拆開內部還是非常新的,如果給發動機使用了比較好的機油,那行駛30萬公里發動機內部的磨損是比較小的。
車子使用時間久了行駛里程多了之後,發動機其實還可以,只是車上一些易損耗部件會出現老化現象。車上有很多橡膠部件,例如密封膠條,底盤上的橡膠襯套等都會出現老化。底盤的襯套老化後就會導致底盤曠量變大,這樣就會影響車子的行駛質感。
車子使用時間久了之後,發動機內的積碳可能也會增多,車友們可以定期為愛車的發動機清除積碳。
如果車輛是家用私家車,在行車過程中沒有經常超載,超重,超速,極速起步,加速又急剎車這些加速車子老化的操作的話,10萬公里的私家車是不算老車的。
汽車的老化程度,受個人的用車習慣的影響是比較大的,如果車輛在行駛過程中,常常超速超載,做這些超過汽車承受力的操作,那汽車的老化程度肯定是比較快的。除此之外,還和車輛的保養有關,是否對車輛按時進行系統化的保養,也很重要。汽車跑了10萬公里後,無論是汽車發動機,變速箱還是其他很多方面的零件一定會磨損的,而保養的比較好的人,能夠定期將車輛調整至行駛狀態比較好的情況下,汽車的壽命能夠大大增加,這樣的車輛,即使跑了10萬公里,也不算是老車。