14路虎極光分動箱拆解步驟先從閥芯套筒再到滑閥，所謂分動箱，就是將發動機的動力進行分配的裝置，可以將動力輸出到後軸，或者同時輸出到前/後軸。
從這個角度可以看出，分動箱實際上是四驅車上的一個配件。隨著四驅技術的發展，分動箱也一直進行著改變，並逐漸形成了風格迥異的分動箱，匹配在不同訴求的四驅車上，它們的基本原理和功能也都是各不相同的。
14路虎極光分動箱拆解步驟先從閥芯套筒再到滑閥，所謂分動箱，就是將發動機的動力進行分配的裝置，可以將動力輸出到後軸，或者同時輸出到前/後軸。
從這個角度可以看出，分動箱實際上是四驅車上的一個配件。隨著四驅技術的發展，分動箱也一直進行著改變，並逐漸形成了風格迥異的分動箱，匹配在不同訴求的四驅車上，它們的基本原理和功能也都是各不相同的。
路虎極光的機油標準加註量是5.6升。
汽車上的機油是很難完全放乾淨的，正常的機油加註量在5.4升左右，正常使用汽車的話，可以使用5W30型號的機油，汽車起步比較平順一些，在行駛過程中更加順暢。
路虎極光這款車全系搭載的是渦輪增壓發動機，我們都知道，渦輪增壓發動機對機油的消耗要比自然吸氣發動機大，選擇機油的同時，儘量選擇全合成機油，按照路虎極光的汽車使用手冊來說，新車行駛5000-7500公里就需要更換機油，更換機油的同時要更換機油濾芯。
機油之所以會分為不同的型號，是因為發動機的型號和執行的狀態不同，所以對機油的需求也不同，在機油的型號當中，W代表的是冬季，也就是Winter的縮寫，W前面的數字越小，代表機油的低溫黏度越小，機油的低溫流動性也就越好，W前面的數字越大代表機油的粘度越大，適用的最高氣溫就越高。
機油的一共分為三種類型，分別是礦物機油、半合成機油和全合成機油，三種類型的機油使用週期分別為5000公里、6500公里和10000公里。
路虎極光車架號印在右前懸架支架的前部，還有就是在右側B柱前部的標籤也有，另外還可在行駛證上檢視。VIN的首三位稱為WMI（WorldManufacturerIdentifier），用作識別生產商的名稱及所在國家。每年生產少於500輛汽車的生產者，其VIN的第三位會使用9字，並會使用第12-14位作識別的第二部分。一些生產商會使用VIN的第三位作為汽車車種的分類，例如貨車或巴士。以瑞典富豪車廠（Volvo）出產的車輛為例，轎車使用YV1，貨車使用YV2，而巴士及客車則使用YV3。