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19雷凌雙擎中控功能鍵介紹

19雷凌雙擎中控功能鍵介紹

  1、2019款雷凌車內按鍵還是比較多的,首先是空調控制區域,已經將各個按鍵對應的功能標註好了,分別是自動空調、關閉空調、除霧、溫度調節、風向調節等。另外雷凌普通版的中控屏尺寸更小一些,這裡的按鍵佈局其實差不多的。

  2、2019款雷凌檔把前面的按鍵是分別是運動模式,關閉ESP和關閉自動啟停功能。

  3、中控臺旁邊的滾輪是可以調節大燈高度的,旁邊的按鍵自適應遠近光燈。

  4、方向盤右邊是控制是自適應巡航還以及車道保持,還有音樂的。

豐田雷凌雙擎後視鏡怎麼收

  這款車是沒有自動摺疊反光鏡的,但是可以手動摺疊。後視鏡調節的旋鈕在主駕駛車門的最前面,L是左後視鏡、R是右後視鏡。

  豐田雷凌雙擎外觀採用KeenLook&UnderPriority理念,車頭設計凌厲有力,辨識度很高,尾部造型更加複雜,稜角分明銳利。全新一代雷凌基於GA-C緊湊級&前驅TNGA平臺打造,全新的設計語言使其更加符合年輕消費群體的審美。

  新車高度融合了豐田最新的家族設計語言,前臉與早前釋出官圖的豐田卡羅拉有幾分神似,銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸燻黑格柵、比現款車型更為靈動的車身腰線和車頂輪廓等設計均強烈地表明該車型已明顯向運動方向進化。

雷凌雙擎e的配置

  1、外觀配置方面,新車標配16英寸輪圈、LED大燈、LED示寬燈、前霧燈、LED組合尾燈、LED高位剎車燈、前大燈自動水平控制系統、鯊魚鰭天線、間歇式雨刮、外後視鏡帶轉向燈、電鍍黑鉻套裝,另外中配以及頂配版車型將配備電動天窗,頂配車型獨有門外把手鍍鉻裝飾件。

  2、內部配置上,新車標配專案豐富,包括雙炮筒式儀表盤(帶4.2英寸彩色TFT顯示屏)、自動空調、空調濾清器、多功能方向盤、方向盤四向調節、車廂迎賓照明系統、專屬地毯、駕駛席6向調節、副駕駛席4向手動調節、後排中央扶手、獨立可調後排頭枕(3個)。其中方向盤材質部分,入門版和中配車型為合成材料,頂配為真皮材質。


電池壞了可以開嗎

  雷凌雙擎電池壞了還是可以開的。雷凌雙擎使用了一套由1.8L自然吸氣發動機+電動機+電池組構成的插電式混動系統,還提供了三個模式選擇按鍵。雷凌雙擎E+基於雷凌雙擎(混動)設計,對充電條件的依賴度極低,純電續航55km,能夠支援125km/h及以下時速的純電行駛。   電動機最大功率為53kW,峰值扭矩為16 ...

工作原理是什麼

  1、雷凌雙擎的混動系統追求的是在省油的大前提下還要講究高動力,當發動機效率低下、動力不足時會用電動機來輔助行駛,然後減速時能透過回收浪費的能量實現再生制動,以此來達到既有動力又省油的目的。   2、在保持高動力的前提下,要改善油耗,當然可以透過對發動機及變速箱的改進來提升發動機的高熱效率區間,以此來提升燃 ...

是節能車嗎

  1、雷凌雙擎是節能車,但是不屬於新能源車 。雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森迴圈發動機與電動機組成的混動系統,其中發動機的最大輸出功率99馬力,電動機最大輸出功率72馬力。   2、官方公佈該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。 ...

電池能用多久

  雷凌雙擎整車能用多久電池就能用多久,而且官方提供不限年限、不限里程的免費維護,有什麼問題也是由廠家負責,消費者基本不用擔心雷凌雙擎電池能用多久。   雷凌雙擎的混合動力電池採用的是傳統的鎳氫電池,除了成本較低之外,鎳氫電池對溫度也不敏感,本身的安全係數就比鋰電池更高。另外,雷凌雙擎還採用了最新的冷卻系統, ...

E不充電可以嗎

  雷凌雙擎E不充電是可以的。雷凌雙擎E+為中國市場專屬車型,搭載了一套1.8L自然吸氣發動機與雙電動機及電池組構成的插電式混動系統。官方資料顯示整套系統在綜合工況下油耗為1.3L/100km,在饋電工況下的油耗為4.3L/100km。   外觀方面,雷凌插電式混動版與之前的雙擎版本設計上如出一轍,沒有過多的 ...

途嶽功能介紹

  1、大眾途嶽空調控制區域依然是熟悉的家族式設計,整合的按鍵與旋鈕功能眾多,上排分別為座椅加熱、風向調節、內迴圈、座椅加熱等功能,下排分別為前後風擋除霧、左右側溫度、關閉、自動、同步、空調頁面、風量調節、製冷、空氣淨化等功能。   2、檔杆後方設有駕駛模式切換旋鈕,可切換標準、雪地、越野、個性化等模式。   ...

佳能60d功能介紹

  1、最左邊有個揹帶環,這裡可以裝揹帶,將相機掛在身上,方便攝影,揹帶環的附近就是一個模式轉盤,模式轉盤的中間就是一個模式轉盤盤鎖和釋放按鍵,同時在模式轉盤的下面就是相機的電源 開關 。相機最中心的位置,圓點是閃光同步觸點,周圍白色的部分是熱靴。   2、相機的右邊可以看見一個顯示屏,可以看出各方面的資料。 ...