2019款帕薩特2.0T多少錢

　　2、0T低功率（330TSI）市場價（裸車成交價）20萬左右，2.0T高功率（380TSI）市場價25萬左右。據悉，2019款全新一代帕薩特於2018年10月31日正式上市，新車上市時後的一段時間可能沒有較大優惠，而按照大眾帕薩特的銷售慣例，半年之後的優惠幅度一般會在3萬左右，最高可達4萬元。

　　2019款帕薩特主打2.0T車型，同時提供國五和國六車型，國六車型在售價方面會稍貴一些，其中2.0T低功率發動機取代了老款1.8T發動機，動力輸出引數略有升級，綜合性價比有所提高。

　　大眾帕薩特面對的主要競爭車型依然是自家的邁騰，現款（2018款）邁騰是基於MQB平臺打造的車型，在平臺上領先2017款大眾帕薩特一代，這次2019款帕薩特可謂王者歸來，這架勢明顯是為“收復失地”而來。2019款全新一代帕薩特基於MQB平臺打造，外觀採用最新家族式設計語言，不論外觀顏值，還是內飾質感都有顯著提高，並且憑藉著大眾帕薩特的超高知名度，2019款換代後的帕薩特應該不愁賣，在銷量上超過邁騰應該問題不大。

　　1、進入車內之後可以看到中間位置檔杆是檔位操作杆

　　2、檔位前面有一鍵啟動按鈕，控制點火和熄火

　　3、側面的（P）按鍵是電子手剎按鍵，停車需要拉起手剎

　　4、右下角的P按鈕為雷達監測開關按鈕

　　5、左下角的OFF按鈕為自動啟停按鈕，開啟自動啟停可以節能減排

　　6、檔位操作杆最上面有檔位的使用指示符號

　　7、駕駛室的下面的左側為剎車踏板，右側為油門踏板注意一定要區分開

　　1、首先是噪音問題，隔音效果還是有待加強的。

　　2、方向盤感覺是有點重的，如果輕一點感覺會更好。

　　3、有時候加速，車身響應有點突兀，乘客會感覺很不舒服。

　　4、後排座椅的靠背角度直了點，如果有一些傾斜角度會更舒適。

　　5、而且還是會有一切塑膠感。沒有做到面面俱到的豪華。

　　6、價格有點貴

　　7、胎噪比較大

　　8、起步肉，存在一些小毛病。B級車竟然不帶一鍵啟動和無鑰匙進入，天窗能像2017邁騰那樣全景天窗就完美了，導航、倒車影像都沒有，希望大眾可以重視這一點。

　　9、二十萬的B級車，好歹也是中配以上了，竟然都沒有倒影和電耳，配置偏低是一個短板啊！

　　10、取消了備受國人喜愛的石英錶，難免讓人有些遺憾了。