202x高考土木工程未來發展趨勢及就業方向

　　1、土木工程未來的發展趨勢會向資訊化趨勢發展。2、土木工程未來會廣泛應用高效能材料。3、未來的土木工程會向地下、海洋、沙漠等空間進行擴充套件。4、未來的土木工程會走向建築多樣化及城市建築立體化。

　　土木工程專業就業方面主要有工民建、地下工程和路橋三個大方向。第一個是城市樓房建設；第二個是地鐵建設；第三個是高速公路建設。前兩個的工地基本上都是在城市內。高速公路建設在野外，環境雖然辛苦，但待遇方面較高，素有“金橋銀路”之說。總體來說，不管在哪個單位，土木工程專業從事的工作主要有工程技術、設計、規劃及預算、質量監督及工程監理、工程檢修、公務員、教學及科研等幾個方向。

　　土木工程技術專業發展趨勢

　　第一：高新科技原材料可能替代目前的一般建築原材料而被大量的運用，現階段在我國土木工程施工過程中選用的原料大部分是一般的混泥土。水泥混凝土原料容易得到，成本費便宜，施工工藝簡易，可是也存有裂開，自重要這些缺陷。將來土木工程將很多選用再生混凝土，這類再生混凝土具有翠綠色可回收利用的特性。

　　第二，增加對城市地下空間的開發設計，伴隨著時代的發展，在我國地面上可以用的區域越來越低，高層住宅建築基本建設有一定程度，極高建築有一定安全隱患，將來土木工程的發展趨勢便是大力發展城市地下空間，如今地鐵站，地底購物廣場在都早已十分廣泛，所以說21新世紀的土木工程可能是一個洞穴探險的造成。

　　第三，增加土木工程的數字化過程，21時代是現代資訊科技的新世紀，土木工程的發展也需要融入新時代的時尚潮流，積極主動應用電子資訊科技，智慧化資訊資源管理技術性，增加土木工程的資訊化管理，可以做到事倍功半的實際效果。

　　土木工程專業近年來可謂是炙手可熱，各大高校紛紛開展了這一專業，這個專業包含內容十分豐富，有路橋工程，建築房屋工程，水利工程等等，這些工程都屬於國家基礎建設工程，對一個國家的發展具有十分重要的作用。

　　土木工程未來發展趨勢

　　第一：高新材料將會代替現有的普通建築材料而被大量應用，目前我國土木工程施工中採用的材料大多是普通的混凝土。普通混凝土原材料易得，成本低廉，施工技術簡單，但是也存在開裂，自重大等等缺點。

　　今後土木工程將大量採用高效能混凝土，這種高效能混凝土具備綠色可回收的特點。還有一些可重複利用的材料，必將成為將來土木行業的主流。新型材料將會被大量應用，例如複合新型牆體材料的開發，鋼化玻璃，多功能塗層玻璃等等。

　　第二，加大對地下空間的開發，隨著社會的發展，我國地上可用的空間越來越少，高層建築建設有一定限度，超高建築有一定安全風險，未來土木工程的趨勢就是大力發展地下空間，現在地鐵，地下購物中心在都已經十分普遍，所以說21世紀的土木工程將會是一個地下世界的產生。

　　第三，加大土木工程的資訊化程序，21世紀是資訊化的世紀，土木工程的發展也要適應時代的潮流，積極運用計算機技術，智慧資訊處理技術，加大土木工程的資訊化，可以達到事半功倍的效果。

　　未來土木工程將如何

　　發展隨著土木工程規模的擴大和由此產生的施工工具裝置機械向多品種自動化大型化發展。施工日益走向機械化和自動化。同時組織管理開始運用系統工程的理論和方法日曆走向科學化。有些工程設施的建設繼續去向結構和構建標準化和生產工業化。這樣不僅可以降低造價縮短工期提高勞動生產率而且可以解決特殊條件下的施工作業問題，以建造過去難以施工的工程。

　　土木工程技術的發展之所以主要憑藉工程師實踐而不是憑藉科學實驗和理論研究主要有兩個原因。第一個就是有些客觀情況過於複雜，難以如實地進行實驗室或者現場測試和理論分析。

　　第二個就是隻有進行新的工程實踐。才能揭示新的問題比方說建造了高層建築。高聳塔桅和大跨度橋樑的。工程的抗風和抗震問題，突出了。才能發展出這方面的新的理論和技術。

　　1、電商平臺角度。

　　未來加盟制和直營企業誰會發展的更好，首先要從電商平臺的角度出發，這主要從成本、服務和產品三個方面進行考慮，如果追求物流成本考慮，將會選擇加盟的通達等，若考慮服務質量和時效（高階電商件）方面則會選擇直營的順豐等。另外，從產品角度出發，生鮮電商平臺則更可能會選擇具有生鮮實力的直營企業，如順豐或京東進行承運。那麼從電商角度而言，低價電商、品質電商和生鮮電商和誰更具發展潛力，必將對下游快遞供應商的選擇帶來影響。

　　從目前來看，低價電商拼多多脫穎而出，又強勢帶動了一波快遞市場的高速增長，加盟制快遞企業為最大的受益者。那麼未來消費人群，電商平臺的變化如何，將直接影響到快遞供應商的選擇。

　　2、配送模式角。

　　除了商流方面，倉配對快遞企業也將產生深遠的影響，隨著C2C向B2C不斷的轉變，商家越變越大（C端商家向B端品牌商家轉變），倉配模式成為大客戶首選，尤其對於目前仍然為流量王的阿里和京東，倉配業務量佔比不斷提升一定會對全網型配送帶來影響。

　　需要注意的是，倉配其實分為兩種模式，一個是單倉發全國，還有就是分散式倉儲配送，單倉發全國即商家入單倉（商家基於產品型別和成本考慮），然後發給全國消費者，本質上仍是全網型配送；而分散式倉儲則是真真意義上的前置倉，透過大資料預測，提前將貨放在就近的倉儲裡面，客戶下單後快速出倉完成配送，本質上則為城配或落地配業務。

　　進倉模式下，配的供應商往往是由倉的所有者（或管理者）來決定的，如進了京東倉將主要由京東物流進行配送；而入了蘇寧倉，則可能交給蘇寧快遞或者天天進行配送；菜鳥倉則會給通達系進行承運。一倉發全國更適合全網型快遞公司進行配送，而分散式倉儲除全網型配送外，落地配企業，和同城即時配也會參與進來，競爭更加激烈。

　　相比單倉發全國的模式，通達系在分散式倉儲配送方面面臨競爭將更為激烈。很顯然實力雄厚、熱銷、產品標準化的大客戶，為了滿足客戶的時效要求，多會選擇分散式倉儲。因此未來倉配模式與全網型配送佔比、以及單倉和分散式倉儲的佔比變化，也將影響到整個快遞市場格局。

　　綜上，快遞企業需要理清未來市場發展方向，從電商平臺和配送模式的變化趨勢上來分析是有必要的，只有抓住市場趨勢，提前做出預判和佈局，才能在未來競爭中做好準備。目前，各家在末端和倉配方面的佈局，並在電商平臺型別和配送模式上互相滲透，最後物流一圖以高階低端市場、倉配和全網型配送互相滲透的兩個案例加以討論。