8萬公里的車算老了嗎

　　8萬公里的汽車是不算老的，如果按照家用車每年行駛2萬公里來計算，那8萬公里的車才使用了4年而已，所以這樣的車一點也不老。

　　一般汽車的行駛里程並沒有車友們想象的那麼低，大多數汽車可以行駛幾十萬公里。有些計程車甚至能跑一百多萬公里。

　　如果一輛家用車可以開15年，按照每年行駛2萬公里來計算，那15年可以行駛30萬公里，一般的汽車行駛30萬公里還是沒有問題的。

　　有些日系車的發動機在行駛30萬公里後拆開內部還是非常新的，如果給發動機使用了比較好的機油，那行駛30萬公里發動機內部的磨損是比較小的。

　　車子使用時間久了行駛里程多了之後，發動機其實還可以，只是車上一些易損耗部件會出現老化現象。車上有很多橡膠部件，例如密封膠條，底盤上的橡膠襯套等都會出現老化。底盤的襯套老化後就會導致底盤曠量變大，這樣就會影響車子的行駛質感。

　　車子使用時間久了之後，發動機內的積碳可能也會增多，車友們可以定期為愛車的發動機清除積碳。

　　1、不算。

　　2、行駛13萬公里的車不算是老了，如果決定一輛車的車況只看公里是不夠的。所謂車況，就是車的良好狀況，車輛的手續是否齊全，車子本身是否有違法記錄，是否肇事及情況，現在全車的執行情況，發動機、底盤、傳動、油耗。等只要正常保養的話問題不大。

　　3、只要車況符合國家標準，能夠透過年檢，就還可以繼續使用。比如一輛私家車按照一年跑2萬公里來計算，一輛車可以開30年。

　　如果車輛是家用私家車，在行車過程中沒有經常超載，超重，超速，極速起步，加速又急剎車這些加速車子老化的操作的話，10萬公里的私家車是不算老車的。

　　汽車的老化程度，受個人的用車習慣的影響是比較大的，如果車輛在行駛過程中，常常超速超載，做這些超過汽車承受力的操作，那汽車的老化程度肯定是比較快的。除此之外，還和車輛的保養有關，是否對車輛按時進行系統化的保養，也很重要。汽車跑了10萬公里後，無論是汽車發動機，變速箱還是其他很多方面的零件一定會磨損的，而保養的比較好的人，能夠定期將車輛調整至行駛狀態比較好的情況下，汽車的壽命能夠大大增加，這樣的車輛，即使跑了10萬公里，也不算是老車。