1、兩個接線螺絲，不分正負極，一根電池線、另一根起動機。
2、細線有兩種接法，兩種接法也是不分正反隨意接，一個接剎車燈線另一個接到啟動按鈕上，啟動按鈕另一根線搭鐵。
3、啟動按鈕一根線接剎車燈線，另一根線接啟動繼電器，啟動繼電器上省下那根線搭鐵。
摩托車的啟動繼電器如果壞了，電啟動時啟動電機一般就不會轉，按下電啟動開關時沒有任何反應，或是有輕微的噠噠聲，但啟動電機和發動機都不轉。有時啟動繼電器壞了還會造成啟動電機不停的轉，直到把線拆下來或電瓶電放光，以及啟動電機燒壞才能停止。啟動電機不同的損壞情況，造成的故障現象也不一樣。
1、把濾芯取出來當然能聽到突突的聲響，那是氣流急速流動的聲音。如果是加速過程中有點卡而不連續的聲響或是有啪啪的輕微放炮聲就有問題了。
2、主要原因：車子的點火時間不正確 ，可能是小鏈磨損拉長了 導致點火時間錯位。點火系統出問題了，造成點火不穩。氣門漏氣，進氣門長時間使用後磨損，造成關閉不嚴。
1、收起邊撐，以防起步後把車掛倒，然後先握緊離合（無論在任何檔位，養成打火先拉離合的習慣，防止打火時車往前竄）。
2、電啟動：按動電啟動打火，在三秒內放開，不燃可以再打一次或者稍停頓10秒再打，以保護啟動馬達和電瓶，冷車不好打火時也可以關閉風門（可以起到增加汽油濃度的作用）再打火，打燃後慢慢開啟風門。 ...
1、第一化油器。清洗或者調節尤其是油氣混合比螺絲（需要專業師傅），怠速螺絲。第二把空濾清拔下看是否熄火，不熄火就是進氣不夠，空濾清阻塞，更換新的空濾清芯即可。第三，如果是高速騎行後熄火，恭喜，劣質機油拉缸。
2、鏜缸或者更換缸體，有條件建議更換缸體、活塞、活塞環全套。注意備件品質和產地即可。 ...
1、這個簡單，空調外風機接電容的線有三根，但只有兩種顏色，你把兩根顏色一樣的接電容的一頭，另一根接電容的另一頭就可以了。
2、是圓柱形的電容，還是方形的電容，前者是壓縮機的電容 。後者是風機的電容。前者一共有5到6個端子，左邊有2個端子的其中一個接壓縮機的啟動，另一邊有3個到4個端子分別接壓縮機的執行 ...
原因及解決辦法：
1、摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積偏小；解決辦法：用粉筆塗抹離合器蹄塊摩擦片表面，裝上離合器啟動發動機，並加速-殺車、使後輪停止，反覆幾次，然後拆下離合器檢查蹄塊摩擦片的工作接觸面，用砂輪片打磨離合器蹄塊摩擦片表面，使摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積達全部面積的80%以上；
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摩托車電門鎖四根線的連線，主要是注意電源和極輸入輸出以及火線。首先是電源+極輸入（紅線），再是電源+極輸出（黑線），然後連線點火和熄火線（黑線/白線），最後是電源負極，搭鐵線（綠線）。 ...
1、摩托車起動杆踩不動，先拆下火花塞再踩試試，如果拆下火花塞能踩動了，就是汽油或機油灌進燃燒室，把活塞頂住了。
2、如果拆下火花塞也踩不動，可以試著用套筒扳手轉動磁電機看行不行，如果能轉動了，有可能有是起動杆或相關部分損壞卡住，如果還轉不動，有可能是粘缸了，或是發動機內其他零件因鬆動或損壞造成發動機卡 ...
摩托車啟動杆跑空有可能是電瓶電量不足或起動電機內部有故障，比如碳刷磨損、銅頭太髒、轉子線圈不良等。摩托車發動機踩下起動杆後，透過發動機內的齒輪、離合器等部件帶動曲軸旋轉，在氣缸內產生負壓，把空濾的空氣吸進化油器，在透過化油器時與化油器內的汽油按一定比便混合，變成可燃混合氣吸入氣缸。 ...