1、充分利用一切可以使用的資源，包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡)，後視鏡，艙蓋加強筋，你的腦袋(學會伸出去看距離)等等。
2、入彎之前首先，踩點離合，將車速控制在很慢的水平，這樣有助於你抬頭找提示點，也可以利用這點時間很快地過一下動作要領 。
3、入彎中(以進入左側S彎為例)，入彎以後看車頭左側加強筋，當左側加強筋的前端碰到S彎外側黃線是就要打方向，要訣是手勢要快，車速要慢。
4、開到車身比較直了，就要再看回加強筋了，當左側加強筋前端快要蓋住外側黃線時回方向，回到輪胎沒有角度，基本上你回好方向，引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了，記住車速還是要慢。
5、回好之後再看右側加強筋，右側加強筋右側加強筋碰到外側黃線就右打一圈一刻鐘，再看看兩邊的教練鏡 哪裡大了往哪裡打方向 哪裡小了反向打方向 時刻控制車速。
6、出彎後車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了，如果前面有彎道，不要馬上打，因為內輪差的關係可能會在最後時刻壓到黃線，不過考場一般都很大，出去以後就是直線，有的駕校比較小才會馬上要過彎。
1、S彎簡單點來說就是沿著S“型道路安全的行駛，具體的步驟：當我們行駛到S彎以後看你是在左庫還是右庫，不過有一個細節就是在S彎這裡所有的方向都是反的，比如當你從左庫進彎，那麼車身就要儘量靠向右邊的車庫，給左邊留下你足夠調整車身的地方，反之則一樣。
2、教練最有名的一句口訣“逢左必先右、逢右必先左”另外就是在進入S彎以後，要注意到車頭的位置，壓線很大一部分就是沒有觀看車頭或者只顧車尾了，不要靠著中間就行，車速自然也不能過快，使用1檔半離合前進，中間也不能停車，前進的時候也要觀察左右後視鏡的情況，看車輛需要往哪邊調整。
3、向左轉彎的時候，則炫耀靠近右邊的線，當左庫角和右邊的邊緣線平行以後，方向往左打上一圈，同時可以微調方向盤，幅度不能大，之後的右庫則反之。還有一個技巧就是看車頭蓋左側1/3處，當和左右邊緣線重疊以後就可以右打一圈方向盤，就能出了S彎。當車輛駛出S彎以後，車頭只要對準了出口，就要回正方向盤行駛到考試區域就可以了。
4、其實S彎看起來簡單，如果這些細節你做不好，依然會壓線的，所以我們在平時練習的時候可以著重的練習細節，讓我們在考核的時候能夠順利過關。
1、上車準備工作很重要，重點檢查各個細節，上車先系安全帶，調整座椅，後視鏡，輕踩剎車和離合，找找感覺，因為每一輛車的剎車和離合都有所不同，有的離合器高，有的低，只有考試前多瞭解下這輛車，考試時才不會有陌生感。
2、倒車入庫要控制好離合器。
3、倒車入庫還要掌握好點位。
4、側方位停車要注意不要壓線，還要注意不能忽略轉向燈。