cpu使用率忽高忽低是怎麼回事

　　以華為MateBook X，win10系統為例：

　　病毒木馬問題造成的，大量的病毒木馬在電腦中不斷複製感染系統檔案或者偷偷後臺下載盜號木馬，造成CPU佔用資源率忽高忽低。

　　開機啟動項過多也會導致cpu使用率高，除防毒軟體、輸入法外一般的程式都可以禁止開機啟動，而且還存在不必要的服務和計劃任務。

　　你正在使用cpu使用率高的軟體。這樣的情況最好的方法是用其他同類cpu使用率低的軟體替代該軟體。

　　你的電腦安裝過多測試版驅動，尤其是顯示卡驅動，最好是選擇微軟認證的或者是官方釋出的驅動來裝。

　　小車怠速忽高忽低的原因是：1、進氣管漏氣，空氣流量感測器測不出真實的進氣量，電控單元對進氣量控制不準確，造成汽車怠速不穩；2、噴油嘴滴漏、堵塞或電路故障影響噴油數量及質量，使其無法按照電控單元的指示進行噴油，造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩；3、有油汙、積碳造成怠速控制閥動作髮卡或節氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。

　　1、電噴發動機的正常怠速都是透過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關已經空調開關等訊號，經過運算後對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速。如果有油汙、積碳造成怠速控制閥動作髮卡或節氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。

　　2、正常情況下，進氣量必須嚴格限定，如果進氣管漏氣，空氣流量感測器測不出真實的進氣量，那麼電控單元對進氣量控制不準確，造成汽車怠速不穩。

　　3、噴油嘴滴漏或堵塞，或電路故障影響噴油數量及質量，使其無法按照電控單元的指示進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩。

　　4、空氣流量計是電控單元扣工資燃油噴射的主要依據之一，空氣流量計及其電路故障使電控單元接受不到空氣流量訊號或者收到的訊號失真，導致噴油器噴油量失準，混合氣過濃或過稀，導致轉速過低、缺火。