crv混動版電池壽命

　　1、混動版電池壽命一般是10年或者20萬公里。

　　2、2019款採用三輻式多功能方向盤採用真皮包裹，前方單圓盤組成的儀表帶有顯示屏，中控臺配備液晶顯示屏並採用觸控操作，引入雙7英寸液晶儀表盤和中控顯示屏，多功能方向盤、行車電腦顯示屏、大燈高度可調、自動頭燈、後座出風口等配置，中控區域的空調調節按鈕等做了更合理化的調整。配備更多更先進的技術和人性化操作。

　　因為豐田雷凌是一款油電混動版的車型，這款車不能使用純電模式行駛，在油電混合模式下，這款車可以行駛1000公里以上。

　　隨著汽車生產技術的發展，越來越多的車型紛紛湧現，雖然傳統的燃油汽車目前還是汽車市場的主流車型，還是佔據著汽車市場大量的份額，但是混動版的車型可謂是後來者居上，在市場上的表現也受到了越來越多的重視。

　　豐田雷凌是豐田旗下推出的一款緊湊型轎車，這款車共推出了兩個版本車型，一個是燃油版的車型，另一個是混動版的車型。

　　混動版的車型整體的表現還是非常出色的，汽車的外觀比較符合現代年輕人的審美要求，汽車側面的線條設計更加柔和，整體更具有時尚氣息。

　　作為一款混動版的車型，這款車使用的是豐田最新的核心技術打造，在保證環保的同時還能保證車子的日常行駛，電池的使用週期非常長，這款車在燃油經濟性上的表現也非常完美，在加滿一箱油的狀態下可以行駛1000公里以上。

　　1、混動版帶個電機油耗要低點，而且雖然是2.0的自吸混動動力和奧迪2.0T差不多的就是扭矩比不上，混動和電動的最大好處就是小排量居輸出。

　　2、雖然混合版和汽油版車型，兩車在設計方面基本都是一致的。但是開起來感受又有差別CRV混動甚至比汽油版還好開。全新混動搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機驅動系統，發動機的最大功率為107kW。

　　3、簡單說就是發動機不直接參與動力輸出，主要為電池充電，這樣就可以減少車輛行駛的情況對於發動機工況的影響，讓它始終維持在經濟性最優的工況附近，進而獲得更好的燃油經濟性。不過電池的容量並不大，所以充電的工況會比較多。動力的表現比1.5T車型還要好，而且發動機的介入也不會帶來過多的震動。