etc拍照不測速，但是如果速度過快的話，就無法讀取成功，造成扣款失敗的。ETC是Electronic Toll Collection，中文翻譯是電子不停車收費系統，是高速公路或橋樑自動收費。
透過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛透過高速公路或橋樑收費站無需停車而能交納高速公路或橋樑費用的目的。
高速etc門架不測速，目前門架上面僅安裝了ETC門架系統的裝置，主要是對通行車輛進行路徑識別和精準計費。ETC門架裝置主要由微波天線、車牌識別、高畫質攝像機以及戶外綜合控制櫃組成。etc是不停車電子收費系統，也成為自動道路繳費系統，使用etc可能更快的透過高速收費站，有利於節省時間。ETC門架系統是為了在高速公路上實現車輛快速透過和精確計費的一項便民舉措，將為廣大司機節省停車繳費、排隊繳費的時間。
1、能夠在拍照時閃燈的，多是測車流量的，希望大家還是遵守交通規則，不要心存僥倖，否則難得拍不到也是偶然，總會被拍到。
2、不停閃光的是起威懾作用的，只有偶爾閃光的才是真正抓拍的。現在進入抓怕區域之前都會有“前方測速”的提醒字樣。
3、有沒有閃光燈是根據當時光線而定的，流動測速用的是自動照相機，測速儀發現經過的車輛超速時會自動開啟拍照功能。
1、限速30一般不允許測速。
2、在限速30km/h的路段超過規定車速50%以下的違法行為，交警只會給予警告，不會罰款也不會扣分；而如果超速50%以上，則會受到相應罰款和扣分。
3、根據有關規定,一般不得在限速值低於50公里/小時(不含)的路段設定移動測速監控裝置。
4、正常測速路段上毀設定標 ...
1.AR 實景導航是透過手機攝像頭將真實道路場景顯示在螢幕上，並結合導航將道路指示圖示疊加在螢幕上，使使用者真正體驗到了，真實場景導航。使用者規劃導航路線後，透過在導航介面切換“導航模式”至“AR”模式後，即開啟AR實景導航；
2、高德導航採用優秀的3D繪圖機制，更加先進的3D渲染，讓人感嘆大氣爽快。 ...
能。新式測速儀由雷達與相機組成，設定在高速公路的中央綠化帶內。雷達不但能測速，而且一旦捕獲到超速車輛，控制系統便會啟動相機自動拍攝。其先進性在於，夜間也能正常抓拍，而且由於相機鏡頭斜向面對車頭，從照片上除了能看見牌照號碼，還可看清駕駛室裡駕乘人員的臉部表情。 ...
一般來說，匝道上也會有超速拍照的，不過根據各地各路段的不同，匝道上有無測速拍照也不一樣。為了安全起見，在開車時我們要遵守交通規則，不要超速駕駛，否則受到扣3分並罰款200元的處罰。
截止到2019年8月，市面上的測速方式有很多種，包括線圈測速、影片測速和雷達測速等，以下具體說明。
1、線圈測速：
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電子狗能測出流動和固定測速。
電子狗又稱駕駛安全預警儀，是一種車載裝置，由硬體系統和軟體系統所組成，包括雷達、GPS定位、中央處理器和智慧測速預警系統。主要是利用GPS衛星定位及雷達訊號檢索，提前提醒車主電子眼或測速雷達等測速裝置的存在，防止因為超速等違規而被罰款和扣分。流動測速同樣靠雷達來測速，因此 ...
一些型別的電子監控有測速功能的，這些攝像頭的外形一般為長方形的或長手電筒狀，這些電子監控器帶雷達並可以測速，在較暗時要有強閃光燈配合才能測速。
測速攝像頭的原理是1秒內拍兩張高畫質照片，再用雷達測定兩張照片時車的行駛距離，除以時間就得出瞬時速度，並判斷是否超速。 ...
通常超速拍照閃光燈閃2下算超速。
超速拍照閃光燈閃1下是記錄有無超速，如果沒有超速的就不會再拍了，有超速的話會接著再拍一張更清晰的照片記錄車輛資訊。
超速拍照一般安裝在國道、省道、高速公路的路段上，用來抓拍超速等行為，由於它進行的是正面抓拍，為了可以清晰的看到人臉，會藉助閃光燈進行補光，通常在車輛 ...