l檔怎麼用的

　　建議在換擋的過程中，從D到L檔鬆油門。

　　因為自動擋的汽車使用的自動變速箱是靠液壓傳遞的，在駕駛汽車的過程中，發動機會產生一定的負荷，帶負荷換檔對車肯定是有影響的，但是這對汽車的影響不會很大。

　　有些自動擋的車型除了常見的P、R、N、D擋之外，還會有一個L擋，其實這個擋位指的是低速擋，這個擋位在日系車上比較常見，一般來說在中低端自動擋車型上才會有L擋，主要是因為這種型別的汽車沒有手動模式。

　　在行駛的過程中，不需要停車換擋，只需要推動擋位換擋即可。

　　在駕駛汽車的過程中使用L擋，變速箱就會將擋位控制在低擋位之間，發動機的轉速即使是非常高，汽車的擋位也不會上升。

　　一般來說，駕駛汽車行駛在下坡路段或者是在市區行駛的時候也可以使用低速擋，透過這種方式能夠減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫感。

　　合理的利用汽車的擋位可以保護汽車的發動機和變速箱，延長汽車零件的使用週期。

　　利用L擋的大扭矩可以去攀爬一些較陡的上坡，或者利用L擋較低的速度去下長坡，這兩個就是L擋的主要作用。市區堵車走走停停的時候也可以用L擋，這樣就能減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫。

　　L即Low的首字母，也就是說L檔是低速擋。L檔準確的應該叫低速限制擋。有的車型的變速箱只有一個L檔及數字2檔，此時L檔相當於限制在模擬類似手動擋的1檔，而數字2檔相當於限制在模擬1-2檔之間切換；有的車型的變速箱的L檔可以自由設定限制的最高擋位，此時無論你開多快，變速箱只會在從1到你所限制的最高檔位之間自動切換。

　　TIPS1：爬陡坡汽車無力的時候，應該轉為抵擋爬坡，充分利用發動機的扭力。TIPS2：下山或者下很長的斜坡，掛L檔會限制車子只在最低檔上不往上升，可以讓車子使用發動機動力來制動，免於你長時間踩剎車傷腳也傷剎車片。

　　上坡用S擋或L擋都可以，這兩個擋位都可以用來上坡。上坡能力：L擋大於S擋，S擋大於D擋。

　　L擋，英文low的縮寫，低速擋，也有叫爬坡檔的。可以把L擋理解為手動擋的1擋。

　　可以這麼想：開手動擋的車，上坡肯定是掛1擋。所以自動擋的車，上坡掛L擋。

　　L擋的作用是將車子的擋位限制在低速擋，變速箱不會頻繁的自動升擋或降擋，可以讓車子降低速度，增大轉矩，經常在爬坡時、下坡時、堵車時使用。

　　上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，都可以使用L擋起步前進。

　　S擋，英文sport的縮寫，運動擋。很多車型叫運動模式。此模式下，油耗會增大。S擋經常用於超車、爬坡等情況。

　　S擋的原理是：掛入S擋，發動機為了保持較高轉速，汽車會慢升擋或早降擋，讓扭矩輸出增大，以獲得更大的動力。

　　上坡的原理就是延遲換擋來獲得高動力爬坡，所以L擋和S擋都可以。擋位越小，扭矩越大。