汽車l檔什麼時候用

　　l是英語low的縮寫，意為低速擋。在下長坡或上長坡時可以使用l擋，車子需要較大扭矩時可以使用l擋。

　　有些搭載自動變速箱的汽車有l擋，l擋就是低速擋，如果掛入l擋，變速箱會自動鎖定在較低的擋位不升擋。在上一些比較陡峭又比較長的坡道時，l擋還是非常好用的。

　　在下一些比較陡峭和比較長的坡道時，也能用l擋。掛入l擋後變速箱會鎖定在較低的擋位，此時車子可以利用發動機制動來降低速度。如果下又陡峭又長的坡道只依靠剎車系統減速，那剎車系統很容易出現過熱失靈的現象。如果在坡道上剎車系統失靈了，那是非常危險的。

　　有些搭載自動變速箱的汽車即使沒有l擋也不用擔心，大部分搭載自動變速箱的汽車都有m擋，這是自動變速箱的手動模式。切換到手動模式後，駕駛員可以透過方向盤後面的換擋撥片或換擋桿來手動加擋或減擋。

　　手動模式在有些特殊情況下是非常好用的。但是自動變速箱的手動模式與手動變速箱還是不一樣的。手動變速箱允許駕駛員直接選擇任意擋位，自動變速箱的手動模式只能讓駕駛員手動加擋或減擋。

　　1擋是低速檔，用於起步和爬坡或降速時用的，2檔也是低速檔，一般在起步後轉入此檔，也可以用於拐彎和爬坡。

　　3檔和4檔都是中速檔，在正常行車中使用，5檔高速檔，高速公路時使用。空擋就是不掛任何檔，停車後用，自動檔是沒有1檔的說法。

　　建議在換擋的過程中，從D到L檔鬆油門。

　　因為自動擋的汽車使用的自動變速箱是靠液壓傳遞的，在駕駛汽車的過程中，發動機會產生一定的負荷，帶負荷換檔對車肯定是有影響的，但是這對汽車的影響不會很大。

　　有些自動擋的車型除了常見的P、R、N、D擋之外，還會有一個L擋，其實這個擋位指的是低速擋，這個擋位在日系車上比較常見，一般來說在中低端自動擋車型上才會有L擋，主要是因為這種型別的汽車沒有手動模式。

　　在行駛的過程中，不需要停車換擋，只需要推動擋位換擋即可。

　　在駕駛汽車的過程中使用L擋，變速箱就會將擋位控制在低擋位之間，發動機的轉速即使是非常高，汽車的擋位也不會上升。

　　一般來說，駕駛汽車行駛在下坡路段或者是在市區行駛的時候也可以使用低速擋，透過這種方式能夠減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫感。

　　合理的利用汽車的擋位可以保護汽車的發動機和變速箱，延長汽車零件的使用週期。