1、M檔就是全手動擋,優點是曝光精準,缺點是調整引數較慢,根據拍攝題材的不同,有三個要素是必須掌握的重點,一是對景深的控制,比如拍攝人像、靜物等;二是對速度的控制,比如拍攝快速移動的場面;三是對感光度(ISO)的控制,能用低感光度的儘量不用高感光度。
2、使用M檔的時候,要注意觀察取景窗下方的曝光尺,曝光尺的游標在中間(0刻度上)是正常曝光,曝光尺游標向左的時候(向左曝光)曝光偏暗,通常用於風景拍攝,向右的時候(向右曝光)曝光偏亮,通常用於人像,都會產生不同的成像風格。
1、M檔就是全手動擋,優點是曝光精準,缺點是調整引數較慢,根據拍攝題材的不同,有三個要素是必須掌握的重點,一是對景深的控制,比如拍攝人像、靜物等;二是對速度的控制,比如拍攝快速移動的場面;三是對感光度(ISO)的控制,能用低感光度的儘量不用高感光度。
2、使用M檔的時候,要注意觀察取景窗下方的曝光尺,曝光尺的游標在中間(0刻度上)是正常曝光,曝光尺游標向左的時候(向左曝光)曝光偏暗,通常用於風景拍攝,向右的時候(向右曝光)曝光偏亮,通常用於人像,都會產生不同的成像風格。
1、M檔下曝光量的設定參考:曝光指示器。說到具體操作,我們舉例說明:曝光指示器上的指示條如果在負號一側,說明曝光不足,拍攝者可以透過增大光圈、延長快門或提高ISO來進行調節,反之亦然。
2、能用半自動檔+曝光補償解決的,沒必要用M檔。無論是哪一種曝光控制模式,曝光的前提都是測光。只不過在全自動擋、半自動檔下,測光工作是相機測光系統完成的;全手動檔下,測光工作是攝影者自己用眼睛去“測量”的。所以很多時候使用M檔的攝友都是有豐富的手動測光經驗的。
1、M檔就是變速箱的手動擋模式。
2、自動擋m檔使用技巧:
降擋超車:切換到M擋時,並踩下油門,車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速,更快地完成超車動作;
下坡:掛入手動模式,並向後撥擋把,降入低速擋;
上坡:將擋位限制在1擋,以應付頻繁的斜坡起步。
3、一般自動擋汽車大家都不會去用這個手動擋模式,此模式主要的作用就是能讓駕駛者可以自主控制變速箱,比如有些車低速起步自動擋的效率比較慢,你就可以手動來控制。還有就是長下坡時也可以在M模式下讓變速箱處於低檔位,保證行車安全。