建議去4S店處理,P0706故障碼,適用於所有汽車製造商,意思是變速器檔位感測器A電路範圍/效能(PRNDL輸入),變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置(PRNDL)以電訊號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。如果ECU檢測到變速器檔位(TR)感測器訊號卡在過渡位置,該故障碼會出現。造成該故障碼的原因往往是變速器檔位感測器接頭,電路,或本身的問題,還有可能是ECU的問題。
進行故障程式碼清除時,務必嚴格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行,一定不可隨意地用拆除電池的負極搭電線的辦法來清除故障碼。
出現這個故障碼之後,可能是進氣流量不正確。要解決這個故障需要更換一下空氣流量感測器。
汽車發動機正常工作是離不開很多感測器的,在發動機周圍有很多感測器,例如氧感測器,空氣流量感測器,進氣溫度感測器,水溫感測器,爆震感測器,凸輪軸位置感測器等。
空氣流量感測器是很重要的,有些車的發動機空氣流量感測器壞了之後甚至會導致發動機無法啟動。
我們踩下油門踏板後,其實並不是直接控制噴油量,而是控制節氣門的開度。踩下油門踏板後,節氣門開度會變大,此時進入發動機內的空氣會增加,這樣ecu才會命令噴油系統多噴油。
那空氣流量感測器就是探測空氣流量的,這樣ecu才會知道進入發動機內的空氣量增加了,這樣ecu才可以控制噴油系統多噴油。
如果空氣流量感測器壞了,那踩下油門踏板後,發動機的轉速也不會上升,發動機會出現動力不足的情況。
所以,出現這個故障碼後,需要去檢查一下空氣流量感測器。如果出現了這個故障碼,可能是空氣流量感測器髒了,可能是空氣流量感測器壞了。
p0504故障碼處理方法:
p0504故障碼,指的是剎車開關A/B的相關性,用英文表示為BrakeSwitchA/BCorrelation。
剎車開關的作用是將剎車的資訊以電訊號的形式傳送給ECU,用來確定剎車是否踩下,控制汽車的車速,同時也作為停止定速巡航和分離液力變矩器的重要依據,所以說剎車的作用是非常大的,出現故障碼的原因是ECU檢測到剎車踏板開關與剎車踏板位置開關訊號之間錯誤的相關性、制動開關涉水短路、制動開關接觸不良、制動開關損壞或相關線路出現故障。
一般制動開關有兩個觸點開關,一個是常開觸點開關,一個是常閉觸點開關,這個開關可以控制剎車燈和ABS系統,還可以向發動機制動系統提供訊號,當駕駛員踩下制動踏板時,常閉觸點斷開,常開觸點閉合,鬆開制動踏板時,常閉觸點閉合,常開觸點斷開,所以說制動開關輸出的是一對相反的訊號。
每輛汽車的處理辦法不同,具體故障原因需要具體分析。
1、故障碼刪掉即可,PC200-6/PC300-6/PC400-6/PC200-7故障程式碼、使用者程式碼(有故障時自動顯示)程式碼:E01、HYPER系統中的自動方式系統。E02、PC-EPC系統。E03、迴轉停車制動系統。E04+CALL、HYPER系統中的操縱桿中位系統。
2、E05、調速器電機 ...
美的空調E10為壓縮機低壓故障,一般造成該故障的原因是由於空調缺氟所產生壓縮機低壓故障。
具體檢修方法如下:
1、先判斷製冷劑是不是充足,主要是看低壓壓力,這一般是需要專用修理工具來檢測;
2、用鉗形電流表測一下執行電流,看其是否在空調正常工作所需的範圍之內,如果電流小許多,這就說明製冷劑不足 ...
u0151故障碼指的是氣囊系統約束控制模組通訊丟失,需要檢查氣囊插頭線束,看一下接觸是否良好。
汽車的安全氣囊系統,簡稱SRS。安全氣囊在發生汽車碰撞時,起到緩衝的作用,可以有效保護駕駛員和乘客的安全,但是需要配合安全帶的使用。
汽車的安全氣囊首先在美國得到應用,1974年,通用汽車首先推出了裝有 ...
途觀p0236故障碼意思是出現排氣系統故障報警。具體處理方法如下:
1、對車輛進行啟動和熄火連續三次,或可以拔掉髮動機蓄電池的負極後,等待30秒再接上去。按上述方法做完後看儀表盤的發動機故障燈是否還亮。此方法只針對發動機出現假故障。
2、發動機排氣系統故障燈亮大多是由於國內油品質量造成的三元催化系 ...
途觀p0236故障碼意思是出現排氣系統故障報警。具體處理方法如下:
1、對車輛進行啟動和熄火連續三次,或可以拔掉髮動機蓄電池的負極後,等待30秒再接上去。按上述方法做完後看儀表盤的發動機故障燈是否還亮。此方法只針對發動機出現假故障。
2、發動機排氣系統故障燈亮大多是由於國內油品質量造成的三元催化系 ...
1、故障碼刪掉即可,PC200-6/PC300-6/PC400-6/PC200-7故障程式碼、使用者程式碼(有故障時自動顯示)程式碼:E01、HYPER系統中的自動方式系統。E02、PC-EPC系統。E03、迴轉停車制動系統。E04+CALL、HYPER系統中的操縱桿中位系統。
2、E05、調速器電機 ...
1、當車輛在行駛過程中,如果發動機某缸出現了偶發性的失火、不燃燒,發動機故障碼就會以曲軸速度感測器,在失火的一瞬間,出現了發動機轉速的波動(降低或增加),失速的那一瞬間出現的曲軸加速度和曲軸在那一瞬間的曲軸相位角,電腦就會換算成是某一缸工作不良!重複的故障就被確認為是某缸失火,這個就是電腦依據的資料值!這 ...