p2177故障碼是什麼意思

　　p2177故障碼指的是怠速時系統混合比太低。

　　汽車上的燃油供給指的是電子控制單元透過增加或減少噴油器開啟的時間和開關的程度來控制燃油輸送，從而會使發動機獲得最佳的空燃比，保證發動機以最佳的狀態執行。

　　如果發動機內的空燃比太濃，可能是燃油輸送量過大導致的，空燃比太稀是因為燃油輸送量太小導致的，出現這種故障的原因是因為空氣流量感測器導致空氣洩漏、氧感測器故障、氧感測器附近排氣洩漏、空氣流量感測器髒汙、噴油嘴堵塞、燃油泵損壞等原因導致的。

　　混合氣體太濃會導致混合氣體在氣缸內燃燒不完全，還有可能會導致發動機點火不良，時間久了容易形成惡性迴圈，影響發動機的效能，混合氣體太稀會導致發動機抖動的現象出現，會導致發動機的效能變差，汽車加速無力，同時還會出現異響。

　　當汽車排除故障之後，往往還需要清除故障碼，進行故障程式碼清除時，務必要按照指定車型所規定的故障程式碼清除方法來進行，因為每輛汽車都是不同的，清除故障碼的方式和方法也是不同的。

　　qq故障碼P0340的中文定義是凸輪軸位置感測器A電路，它的故障範圍是點火系統；凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合，可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥根據來自發動機控制模組的指令透過改變到凸輪軸調節器的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間開啟和關閉；凸輪軸位置感測器的作用是將凸輪軸位置以電壓訊號的形式傳輸給電子控制單元；當電子控制單元在設定的時間段內發現未能檢測到A凸輪軸位置感測器訊號時，故障碼就會出現。

　　1、p2008故障碼出現是進氣歧管通路控制電路開路導致的

　　2、檢查線路有無破損，進氣歧管電磁閥是否損壞即可。

　　3、進氣歧管通路控制（IMRC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機效能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。IMRC執行電機的作用是根據電子控制單元（ECU）的指令開/關進氣通路的閥門翻板。

　　4、進行程式碼清除的時候，一定要嚴格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行，不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。