1、D檔與S檔之間的切換不受車速路況影響，也不需要踩剎車，可以隨時進行切換，但有部分CVT車輛除了換檔桿上的S檔按鍵之外還有DS運動駕駛檔，有點類似低速檔（L檔）。
2、S檔。運動模式（SPORT）駕駛檔，主要透過提高轉速延遲換擋來增加車的駕駛樂趣，或者短時超車時使用，變速箱將自動選擇一個不同的速比，也可以簡單的理解為直接降低一個檔位，讓發動機轉速儘可能在最大扭矩轉速區間，以動力輸出為主，如果長時間高速行駛，會增加油耗。
1、D檔與S檔之間的切換不受車速路況影響，也不需要踩剎車，可以隨時進行切換，但有部分CVT車輛除了換檔桿上的S檔按鍵之外還有DS運動駕駛檔，有點類似低速檔（L檔）。
2、S檔。運動模式（SPORT）駕駛檔，主要透過提高轉速延遲換擋來增加車的駕駛樂趣，或者短時超車時使用，變速箱將自動選擇一個不同的速比，也可以簡單的理解為直接降低一個檔位，讓發動機轉速儘可能在最大扭矩轉速區間，以動力輸出為主，如果長時間高速行駛，會增加油耗。
1、D檔與S檔之間的切換不受車速路況影響，也不需要踩剎車，可以隨時進行切換，但有部分CVT車輛除了換檔桿上的S檔按鍵之外還有DS運動駕駛檔，有點類似低速檔（L檔）。
2、S檔。運動模式（SPORT）駕駛檔，主要透過提高轉速延遲換擋來增加車的駕駛樂趣，或者短時超車時使用，變速箱將自動選擇一個不同的速比，也可以簡單的理解為直接降低一個檔位，讓發動機轉速儘可能在最大扭矩轉速區間，以動力輸出為主，如果長時間高速行駛，會增加油耗。
手自一體的車型有時候會用到手動擋，那麼該如何切換回來呢？
1、如果在手動擋上，那麼只需要正常地掛入D檔位即可，不需要踩剎車或者停車。D1檔是部分手自一體變速箱車型上出現的檔位，D檔是前進檔，駕駛員可以在其中任意切換，甚至在D2、D3等檔位下都可以掛入D檔。
手自一體的車型怎麼使用手動擋？1、手自一體變速器屬於自動變速器的範圍內，兩者在從機械物理上來分析，其實並無太大區別。手自一體就是一個汽車同時擁有手動換擋和自動換擋的意思。
2、在地下車庫斜坡（尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡）行駛時，為確保安全，車速必須慢下來，此時可使用1擋緩下坡，充分利用發動機制動控制車速。
3、在上坡的時候，應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在一擋，以應付頻繁的斜坡起步。我們應該使用手動模式的低擋位下坡，顯然比掛D擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全，一舉兩得。
4、檔位手自一體化的目的，就是讓我們更好的應對各種情況。