search

三元催化器損壞影響發動機工作嗎

三元催化器損壞影響發動機工作嗎

  三元催化器是排氣管上面安裝的一個蜂窩煤狀的過濾器,三元催化器損壞一般是不會影響發動機的。

  三元催化裝置主要是用於尾氣淨化。它透過1000℃左右高溫提高co,HC化合物,NO化合物的活性,氧化還原為二氧化碳,水,氮氣和氧氣。因為這三種氣體都是有害氣體,化學反應後為無害氣體。故稱為三元催化裝置。它是由陶瓷,稀有金屬構成蜂窩狀,廢氣透過氧化還原後排出。

  導致三元催化器損壞的主要原因有長期使用品質不好的燃油、發動機長期低速低溫運轉、發動機燒機油嚴重以及受到了機械衝擊等。其中最主要的損壞形式是堵塞,一般都是由於汽車長期低溫低速運轉,三元催化器達不到工作溫度導致的。所以,汽車經常跑跑高速,對發動機是非常有利的。

三元催化器應該清洗嗎

  需要清洗,由於燃油中含硫量高或者出現油質差的情況,以及道路擁堵走走停停,燃油得不到充分燃燒造成排放物多,汽車在行駛一段時間就會出現三元催化器附著大量化學絡合物的情況。

  三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體透過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。理論上建議一萬公里清洗一次,但是根據使用的環境和習慣,車主可以靈活掌握清洗的頻率,如果發現清洗積碳後還存在動力不足的情況,可以考慮清洗三元催化器。

  清洗三元催化器有兩種方法,分為打吊瓶和完全拆卸清洗。在這裡我們分享一下簡單的打吊瓶的清洗方式,這種方法要使用到三元催化器清洗劑,它採用無氯苯系的環保型溶劑製成,能強力清潔汽車三元催化器裝置內的雜質、積碳及其它附著物。在清洗之前,先將輸液針頭插入發動機橡膠進氣真空管,將流量控制器開到最大,啟動發動機,輸入三元清潔劑,直至發動機運轉把清洗劑全部吸入,拔下輸液針頭,清洗完成。

三元催化器壞了對車有什麼影響

  如果三元催化器損壞,將使汽車排放大量的有害氣體。甚至可能導致有害氣體進入車內。對車內人員的身體健康產生影響。三元催化器壞掉以後,不會影響車子的正常使用。但是會造成點火困難、行車無力、增加油耗、燃燒不完全等現象。如果不及時維修三元催化器,可能導致車輛年檢不過,導致罰款、扣車等處理。長時間下去也會對汽車造成影響。並且也會對環境產生造成汙染。


汽車三元催化能修復

  如果三元催化器壞了,如破損、變形等,那麼是不能修復的,只能直接更換。如果只是發生了堵塞,那麼還是可以透過清洗恢復其使用效能的,但堵塞嚴重的話還是得換。簡單說,三元催化器就是發動機的一個淨化裝置,負責把關發動機燃燒產生的氣體,並透過化學的手段將這些有毒的氣體進行改造,最後變成易被接受的氣體排放出來。   注 ...

三元催化的作用

  1、三元催化器,是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體透過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻,越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧感測器裝置。它安裝 ...

三元催化是什麼東西

  1、三元催化器,其實就是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體透過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。   2、由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質,故稱三元。 ...

三元催化清洗教程

  三元催化器清洗一般都是透過免拆清洗,即透過“打吊瓶”,具體方法如下:   1、啟動發動機,待水溫正常後熄滅引擎。   2、將清洗液倒入專用裝置內,將裝置輸出接頭與真空管連線。   3、啟動發動機,將轉速控制在2000轉左右,開啟流量控制閥,將清洗液緩慢滴入進氣道,時間約30分鐘。   4、清洗完畢後保持發 ...

汽車三元催化壞了有什麼表現

  1、車輛啟動後不久排氣歧管到三元催化器之間會有明顯的燒紅現象;   2、車輛加油門時可以聽到有“嘶嘶”的漏氣聲或“咕嚕咕嚕”的異響等聲音;   3、怠速或加速時均可聞到刺鼻、發臭的氣味,如果進行尾氣分析會發現氮氧化合物(NOx)嚴重超標,要及時清洗修復;   4、工作正常的三元催化器,催化器前部的溫度低於 ...

三元催化的維修

  三元催化劑是不能維修的,只有更換。只有正確的開車方法和定時檢測可以延長催化轉化器的壽命。   常規的檢測內容有以下幾點:   有無異常聲響;   有無裂皮或外殼壓扁之類的外觀損壞;   導通轉化器的排氣管有無孔眼或損壞;   排氣尾管有無催化劑顆粒排出。   催化轉化器外觀損壞或排氣尾管排出顆粒,必須更換 ...

三元催化的主要成分是怎麼

  三元催化器的主要成分是陶瓷,三氧化二鋁。   三元催化器中心是多空蜂窩陶瓷載體,孔多而壁薄,使廢氣透過時有很多接觸機會,又不產成較大的背壓。載體材料一般是由三氧化二鋁製成,其形狀有球形、多稜體形和網狀隔板等,具有適當的吸水性,以便催化劑的塗附,並有極低的熱膨脹係數,以使在反覆承受熱衝擊的情況下,不產生大的 ...